挖裝運輸一體車

挖裝運輸一體車是可兩用的，能夠挖能夠鏟，帶側(cè)移的話除了能夠上下移動之外，鏟斗和挖掘都能夠在需求的視點規(guī)模之內(nèi)移動，這樣能夠更大程度的完畢工程作業(yè)的要求，尤其是一些特別的地勢施工。四不像隨車挖用于城市和村莊的公路建設(shè)及維護、電纜鋪設(shè)、電力和機場工程、市政建設(shè)、農(nóng)田水利建設(shè)、村莊住宅建設(shè)、開山取石以及各種小型施工工程。與一般挖掘機比四不像隨車挖有哪些優(yōu)勢？下面一起來看看：

1、一機兩用，可挖可鏟，兩端可一同進行。

2、性價比高，一臺設(shè)備=一臺挖掘機+一臺鏟車。既節(jié)能又前進作業(yè)功率。

3、四不像隨車挖操作簡略便當。前后都可操作行進，可電控、可側(cè)移。支腿帶有液壓鎖，前進了安全性。

4、適用于狹小工況作業(yè)，可左右側(cè)移，更具有實用性。

   5、空濾內(nèi)置規(guī)劃，降低了作業(yè)噪音。

挖裝運輸一體車適用于狹小空間，四不像隨車挖，便當后控，帶側(cè)移，可左右移動作業(yè)，大大提高了作業(yè)功率，空濾內(nèi)置規(guī)劃，降低了作業(yè)噪音支腿帶有液壓鎖，增加了作業(yè)的安全性。

隨著城市建設(shè)的發(fā)展，挖掘機已經(jīng)成為不可缺少的建筑設(shè)備，其中挖裝運輸一體車是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械，因其性能可靠、挖掘效率高、自裝自卸而廣受歡迎。今天來為大家談談四不像隨車挖的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢：

1、四不像隨車挖機采用國內(nèi)知名發(fā)動機、變速箱、后橋，低轉(zhuǎn)速大扭矩，爬坡性能大大提高。

2、加大沙漠式濾清器，大大減少沙塵的進入，適合惡劣環(huán)境使用，延長發(fā)動機和液壓系統(tǒng)使用壽命。

3、隨車挖具有良好的防水性能，整車線路、電器采用高段位防水密封處理，較好地避免了因雨水發(fā)生漏電的現(xiàn)象。

4、大角度轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑更小，更加適合巷道狹窄多彎的復雜路況。

5、四不像隨車挖機采用正規(guī)的汽車專用鋼性車架，比傳統(tǒng)的鉚焊車架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。

6、性能可靠、挖掘效率高、自裝自卸。

挖裝運輸一體車的挖掘壁安裝在車架上，挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預松后的土壤和巖石，從近幾年工程機械的發(fā)展來看，它已經(jīng)成為工程建設(shè)中主要的工程機械之一，歡迎有需求的朋友前來洽談合作。

挖裝運輸一體車自卸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 本機采用的自卸系統(tǒng)包括：液壓油箱、液壓油泵、液壓油管、操縱閥、操縱手柄、液壓油缸等。液壓自卸系統(tǒng)原理圖。個別車型的液壓油箱、液壓油泵和操縱閥集成為液壓動力機。 柴油機1轉(zhuǎn)動時，通過三角皮帶帶動齒輪泵2轉(zhuǎn)動將油箱10內(nèi)的油液經(jīng)油管7吸入齒輪泵2中，成為高壓油，四不像隨車挖，再輸入到手動換向閥4中。當手動換向閥4處于中立位置，油液經(jīng)回油管8回到油箱10中，油缸6不動作。 當傾斜貨箱或卸貨物時，將手柄扳至上升位置，手動換向閥4處于左端，高壓油管5進入油缸6中，將貨箱傾斜。當超載或油箱上升到高點時，油液壓力達到溢流閥3的系統(tǒng)調(diào)整壓力，油液經(jīng)溢流閥3和回油管8流回油箱10.如需要將貨箱停留在某一位置時，可將手柄松開，換向閥回到中心位置，油液被封閉在油缸內(nèi)，油缸靜止不動。 當需要平放貨物時，將手柄扳至手動換向閥右端下降位置，油缸和齒輪泵出口均通過回油管8與油箱10接通。油液流回油箱，油缸在貨箱自重壓力下降到低點。

挖裝運輸一體車介紹： 1（車身）：采用正規(guī)的汽車專用鉚接鋼性車架，比傳統(tǒng)的槽鋼焊接車架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。 2（配件）：各部配件都是全新產(chǎn)品，質(zhì)量達到國內(nèi)標準水平，更換零部件的時候更容易在當?shù)貐^(qū)及時買到。 3（底盤）：我廠專用的前后鑄造車橋，比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅固，長久。底盤加固，符合礦用比較高標準。 4（工藝）：整車更突破傳統(tǒng)工藝，車輛分體式生產(chǎn)，可以任意拆解組裝，方便下井或者售后維修。 5（材質(zhì)）：鋼材和各部螺絲件均采用國8以上鋼號，產(chǎn)品生產(chǎn)組裝過程中，我廠嚴格把關(guān)，質(zhì)量達到國內(nèi)標準要求。