邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司主營：鐵路配件,鐵路器材,魚尾板,螺旋道釘,軌距拉桿,地鐵螺栓
固磐彈條扣件彈條扣件

無螺紋扣件系統(tǒng)，維護成本低，無需預(yù)先組裝即可系留在軌枕上。

FC 快速彈條扣件設(shè)計為整體的系統(tǒng)，所有組件在運到現(xiàn)場時均已預(yù)組裝在軌枕上。鋪設(shè)軌枕和安裝鋼軌后，只需簡單的推動動作即可將彈條扣件推入鋼軌。該系統(tǒng)可用于各種軌道，并且經(jīng)過專門的工程設(shè)計，使用機械設(shè)備即可快速安裝。

FC 快速彈條扣件產(chǎn)品在全球的混凝土和鋼鐵應(yīng)用方面使用廣泛。在與我們的 Rosenqvist 扣件機系列配合使用時，該系統(tǒng)可發(fā)揮更好的效果。

固磐公司的經(jīng)營理念是“誠信為本，互惠互利”，以擴大產(chǎn)品銷路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶光臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。

固磐彈條扣件的作用

固磐彈條扣件主要用與鐵路的鋪設(shè)中，種類比較多，在各個領(lǐng)域也有不同的應(yīng)用，因此大家在選購的時候應(yīng)當根據(jù)自己的的需要選擇不同材質(zhì)的彈條，彈條的硬度一般為HRC41～46。彈條在使用的時候不可以有太熱或者過燒的現(xiàn)象，其表面脫碳層的深度包括了純鐵與過渡層不得超過0.3mm。彈條經(jīng)殘余變形試驗后，其中部前端的變形值不得大于1mm。

鐵路固磐彈條扣件扣件加熱設(shè)備以 IGBT 為主要器件，功率電路以串聯(lián)振蕩為基本特征，控制電路以頻率自動跟蹤，多閉鎖相環(huán)路環(huán)控制。鐵路彈條的熱處理的工藝就是把工件放到感應(yīng)器內(nèi)，這樣周圍就會產(chǎn)生一定的磁場。

   以上就是有關(guān)鐵路彈條的介紹，固磐公司專業(yè)生產(chǎn)銷售各種鐵路配件，如果您有需要可以與我們?nèi)〉寐?lián)系。

鐵路固磐彈條扣件的制作工藝

鐵路固磐彈條扣件是鐵路軌道的重要組成部分。正確的熱處理工藝是生產(chǎn)合格彈條的必要條件。固磐彈條扣件是一種彈性零件，它與螺栓。擋板組成在一起，合稱扣件。扣件是軌道重要組成部分，鋼軌與軌枕通過扣件鏈接在一起。

   彈條的原材料是彈條生產(chǎn)用鋼為60Si2MnA熱軋彈簧鋼，其化學成分，表面脫碳層不超過直徑的百分之一。晶粒度≥7級。石墨碳含量≤1.5劑。彈條生產(chǎn)的主要流程是下料→中頻非接觸式加熱→沖壓成型→油冷沾火→中溫回火→噴丸處理→防腐處理。

   彈條的性能和組織，要求沾火后硬度應(yīng)達到HRC60?；鼗鸷笥捕葢?yīng)為HRC44-48，彈條經(jīng)300-500萬次疲勞試驗后不得折斷，殘余變形不的大于1.0mm。熱處理工藝，將工件放入感應(yīng)器(線圈)內(nèi)，當感應(yīng)器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產(chǎn)生交變磁場。交變磁場的電磁感應(yīng)作用使工件內(nèi)產(chǎn)生封閉的感應(yīng)電流──渦。感應(yīng)電流在工件截面上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內(nèi)逐漸減小，這種現(xiàn)象稱為集膚效應(yīng)。工件表層高密度電流的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，使表層的溫度升高，即實現(xiàn)表面加熱。電流頻率越高，工件表層與內(nèi)部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度后迅速冷卻，即可實現(xiàn)表面沾火、熱處理工藝。

    

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