濟(jì)寧國駿工程機(jī)械有限公司主營：護(hù)欄打樁機(jī),三輪吊車,吊籃
如何延長護(hù)欄鉆孔機(jī)的使用壽命

如何延長護(hù)欄鉆孔機(jī)的使用壽命

護(hù)欄鉆孔機(jī)主要應(yīng)用于公路護(hù)欄鉆孔、打樁、拔樁施工、公路護(hù)欄更換工程，是目前道路安裝護(hù)欄必不可少的設(shè)備，由于它機(jī)械化程度高，省時(shí)省力，很大程度上節(jié)省了工人的勞動(dòng)量，同時(shí)縮短了工期。但是再好的設(shè)備也是有使用壽命的，很多客戶朋友都想要盡量延長公路護(hù)欄打樁機(jī)的使用壽命，那么，到底有沒有什么辦法可以延長其使用壽命呢？答案是肯定的。

1、保證護(hù)欄鉆孔機(jī)正常的作業(yè)載荷。護(hù)欄打樁機(jī)作業(yè)載荷的超負(fù)荷會(huì)對(duì)機(jī)器的損耗程度有著重要的影響。通常來說，零件的磨損隨負(fù)荷的增加而不斷增加。當(dāng)零件承受的載荷高于額定載荷時(shí)，其磨損將會(huì)加劇。發(fā)動(dòng)機(jī)在不安穩(wěn)載荷下作業(yè)與安穩(wěn)載荷下作業(yè)比較，其氣缸的磨損將增大2倍。在正常負(fù)荷下作業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其故障率較低，且壽命得到延伸。相反，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，故障率顯著增多，壽命也會(huì)相對(duì)縮短。

2、削減各種腐蝕影響。護(hù)欄鉆孔機(jī)金屬外表與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)作用而遭受損壞的現(xiàn)象稱腐蝕。這種腐蝕效果不但會(huì)影響機(jī)械設(shè)備的正常作業(yè)，并且會(huì)腐蝕到機(jī)械內(nèi)部的零部件。如雨水、空氣中的化學(xué)物質(zhì)等通過機(jī)械零部件的對(duì)外通道、縫隙等進(jìn)入機(jī)械內(nèi)部，腐蝕機(jī)械零件內(nèi)部，將會(huì)加快設(shè)備磨損。在公路護(hù)欄打樁機(jī)操作中，操作人員要根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)靥鞖鉅顩r、空氣污染狀況，采用有效的辦法，減小化學(xué)腐蝕對(duì)機(jī)械的影響，盡可能削減雨中作業(yè)，重點(diǎn)是避免雨水及空氣中化學(xué)成分對(duì)機(jī)械的侵入。

3、削減溫度的影響。護(hù)欄鉆孔機(jī)在作業(yè)中，各個(gè)零部件的工作溫度都有各自的正常范圍。如通常液壓傳動(dòng)系統(tǒng)液壓油的溫度為30-60℃，冷卻水的溫度為80-90℃，低于或超越此范圍就會(huì)加快零件的磨損，導(dǎo)致光滑油蛻變等等。

山東護(hù)欄鉆孔機(jī)發(fā)熱怎么辦

山東護(hù)欄鉆孔機(jī)發(fā)熱怎么辦

山東護(hù)欄鉆孔機(jī)是一種工程機(jī)械，常用于施工中。打樁機(jī)長時(shí)間使用后，樁錘特別容易受熱，會(huì)對(duì)其他部位造成損壞。如何處理這個(gè)問題？讓我們簡單介紹一下下面的內(nèi)容。一。拆下打樁機(jī)燃油泵油管，放水至柴油流出，排盡燃油泵，將燃油泵置于零位，拆下氣缸鎖緊螺釘，提起起落架和上活塞，排空幾次，放掉氣缸內(nèi)的水，安裝鎖緊螺釘。

2。將護(hù)欄鉆孔機(jī)燃油泵打回零檔，提起上活塞，空轉(zhuǎn)幾次，直到樁的貫入度在正常范圍內(nèi)，錘子能正常啟動(dòng)；冬季不能使用夏季的柴油，這樣會(huì)使柴油中的蠟分離出來，堵塞油道，不能用氣油。

三。按照標(biāo)準(zhǔn)流程正確操作護(hù)欄鉆孔機(jī)，平時(shí)注意打樁機(jī)的日常維護(hù)。即使存在供暖問題，也可以按照上述方法解決。

護(hù)欄鉆孔機(jī)搬動(dòng)操作桿

護(hù)欄鉆孔機(jī)搬動(dòng)操作桿

(2)護(hù)欄鉆孔機(jī)操作方法。樁錘起吊前,汽缸應(yīng)在護(hù)欄打樁機(jī)止偶然自動(dòng)落錘發(fā)生事故。

工作開始時(shí)護(hù)欄打樁機(jī)放下鉤架,使其與汽缸勾連,然后開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī),把鉤架與汽缸一起提升。搬動(dòng)操作桿,使汽缸落下,樁錘開動(dòng)。當(dāng)汽缸快要落到活塞上時(shí),拉動(dòng)油門,使油泵供油,若油門拉住不動(dòng),則油泵停止供油樁錘停止工作。

2.筒式柴油錘

(1)構(gòu)造。護(hù)欄鉆孔機(jī)主要由錘體、燃料供給系統(tǒng)、滑潤系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及起落架組成。如圖1012所示。

筒式柴油錘的汽缸是固定的,沖擊部分是活塞。護(hù)欄打樁機(jī)活塞下端呈球形,汽缸底部有一球形窩,當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí),低壓油泵把柴油壓入球形凹窩中,當(dāng)活塞沖擊在汽缸底部時(shí),由于柴霧化燃燒產(chǎn)生的力使活塞向上跳動(dòng)。這種錘每分鐘沖擊50~60次,這種錘配置多功能式樁架,可打直樁及斜樁。

護(hù)欄鉆孔機(jī)全部工作機(jī)構(gòu)設(shè)置在錘體內(nèi),錘體由上汽缸、下汽缸、上活塞、下活塞組成,上活塞是樁錘的沖擊部分,下活塞承受上活塞的沖擊并傳給樁頭的部件冷卻系統(tǒng)。有水冷卻和空氣冷卻兩種。起落架是用來啟動(dòng)樁錘和提升樁錘的裝置。