非機(jī)動車道彩色陶瓷顆粒防滑地坪 靖海道路抗滑薄層 美化道路

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路面抗滑薄層

路面抗滑薄層由樹脂材料、填料及耐磨碎石三大部分組成，是一種抗滑、防水、耐油、耐磨的路面表層。

路面抗滑薄層，主要適用于橋梁、機(jī)場跑道、高等級路面急彎、長下坡等特殊地段路面，以及收費站緩沖區(qū)，可以取代目前普遍使用的減速帶和振蕩標(biāo)線。

通過選擇石料的顏色，使路面美觀大方，給司機(jī)一個良好的、舒服的視覺效果，降低行車速度，減少交通事故的發(fā)生。

重慶靖海市政工程有限公司專業(yè)從事瀝青混凝土生產(chǎn)、加工、銷售以及瀝青路面施工、瀝青道路路面維修修補(bǔ)、彩色瀝青路面施工、道路工程機(jī)械租賃、道路標(biāo)線、車位劃線研發(fā)及生產(chǎn)的科技型企業(yè)。

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1、防滑性好。該薄層路面的防滑石料可明顯增大路面與輪胎之間的摩擦阻力，可大幅縮短剎車距離（尤其是雨霧天氣），降低側(cè)滑機(jī)率。

2、粘結(jié)強(qiáng)度高，耐磨性好。薄層抗滑層膠結(jié)材料與水泥混凝土粘結(jié)強(qiáng)度可達(dá)2.0MPa以上，與瀝青混凝土路面粘結(jié)強(qiáng)度大于瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度，不易出現(xiàn)脫落，同時石料的耐磨性好，可確保防滑性和耐久性。

3、提醒減速時舒適性高。通過輕微振動及色彩提醒司機(jī)減速，不劇烈抖動，同時與傳統(tǒng)減速方式相比噪聲更低，減速過程不影響行車舒適性。

4、厚度薄，自重輕。基本不增加原路面標(biāo)高，不影響隧道通行凈空，同時自重輕，增加橋面荷載少。

5、做成彩色可以起到警示、提示、區(qū)分、裝飾的作用，是彩色路面的一種。

6、施工方便。常溫施工，封閉交通時間不長。

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抗滑層由膠粘材料、耐磨骨料、罩面材料（可選）構(gòu)成。

1、膠粘材料是連接原路面和骨料的紐帶，它的優(yōu)劣是抗滑層使用壽命 的關(guān)鍵。要求材料具有高的機(jī)械強(qiáng)度、高粘接力、高伸長率、耐戶外老化、耐水耐冷熱、耐酸堿等性能。現(xiàn)有膠粘材料有改性樹脂、丙烯酸酯、聚氨酯三大類別。

2、耐磨骨料是直接和車輪接觸的部份，要求有較高的硬度、耐磨、粒徑分布好。主要分為兩種：一種用于黑色抗滑層的玄武巖、金剛砂顆粒；一種用于彩色抗滑層的紅黃藍(lán)綠等彩色陶瓷顆粒。在粒徑方面，機(jī)動車道通常選用3-5mm或2-4mm規(guī)格；非機(jī)動車道通常選用1-3mm,1-2mm規(guī)格。

罩面材料可以提高美觀度和防止飛石，但會額外增加成本，根據(jù)項目情況可用可不用。

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對原基面處理及邊緣保護(hù)

原基面質(zhì)量狀況直接影響到薄層彩色抗滑層的質(zhì)量,原基面需處理完好。

對于瀝青基面必須采用鋼刷和高壓吹風(fēng)機(jī)清潔原基面，以道路表面足夠的清潔和干燥，對于水泥混凝土基面先采用自動噴砂機(jī)對混凝土基面進(jìn)行噴砂處理，除掉松散浮漿與油污。

按照鋪設(shè)方案進(jìn)行放線，用粉筆畫出薄層彩色抗滑層的鋪裝輪廓，并在輪廓外側(cè)粘貼膠帶紙進(jìn)行邊緣保護(hù)。為了避免弄臟路面標(biāo)線，雨水井蓋、自來水管、氣體栓以及護(hù)欄和緣石等，施工前要進(jìn)行遮蓋。

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