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空壓機選型的辦法：1、有廉價水源的情況下盡可能使用水冷螺桿機；2、盡可能將壓縮機就近安裝在用氣設備旁邊；3、壓縮機的排氣量要盡可能的接近實際的用氣量；4、風冷螺桿機排放的熱風是有利用價值的熱源，但是直接排入空調系統(tǒng)的空間會增大空調器的負荷；5、當生產過程中用氣量變化比較大的時候應該采用多臺壓縮機聯控供氣；6、當生產過程用氣量不大時，應盡量采用大容量的壓縮機；7、排氣壓力的設定盡量接近設備的用氣量，不可追高；8、優(yōu)先選用正壓機箱結構的螺桿空壓機它通過回收風扇功率更低的箱體溫度優(yōu)化了機器比功率；9、裝備盡可能大的儲氣罐，輸氣管盡可能短；10、如果必須使用高品質空氣壓縮空氣，優(yōu)選采用噴油螺桿機。壓縮機加后處理設備。

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壓縮機受海拔高度的影響：

（1）海拔越高，空氣越稀薄，絕壓越低，壓縮比越高；（壓縮比越大，導致壓縮機的消耗功率增大）

（2）海拔越高，冷卻效果越差，電機溫升越大；(海拔越高大氣壓力越低,風扇的壓力越低，導致散熱效果越差)

（3）海拔越高，油氣比越大。(含油量增加）

高海拔處空氣稀薄，電動機的冷卻受到損害。海拔越高大氣壓力越低，風扇壓力越低，散熱效果越差。在不降低規(guī)定的數據下，標準電機可以在1000米的地方工作。當環(huán)境溫度為40℃或更大時，表一可以作為標準電機選用導則。要注意，對于某些形式的壓縮機，高原時電動機性能降低，遠大于壓縮機所需的輔助功率。

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空壓機油溫超標的原因分析

1.油溫過低的原因

空壓機油（潤滑油）的溫度在靜止狀態(tài)下低于22℃ 。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數少、出口壓力低等，

使空壓機油（潤滑油）得不到充分利用。

2.油溫過高的原因

導致油溫過高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高；循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞；出口壓力過高。

油溫的控制方法

油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發(fā)出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。油溫過低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：

(1)加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環(huán)水的流量為原來的1／3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。

(2)保持1～2臺壓縮機連續(xù)運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。

     將油溫嚴格控制在80一90℃ 之間，保證了空壓機潤滑油油質，減少了空壓機潤滑油消耗量。