3D打印手板原型復模的工藝優(yōu)缺點有哪些
有很多客戶不知道3D打印復模是什么，3D打印手板原型復模是需要用3D打印做一個原型件，即是母模出來，然后通過復模的工藝復制出一套模具，后通過這個模具復制這個產(chǎn)品，采用這種工藝能夠進行產(chǎn)品的小批量生產(chǎn)，一般工廠小批量生產(chǎn)產(chǎn)品是用復模工藝的，那么3D打印手板原型復模工藝有什么優(yōu)缺點呢？下面精速3d打印3D打印服務廠家就來給大家進行介紹。
復模的劣勢
如果您的產(chǎn)品為100mm，那么復雜模具的公差通常約為正負0.2mm，但如果產(chǎn)品大于100mm，如200m或300mm，則此公差可能會導致正負0.5mm的可能性，這要求復制主機的水平非常高。
它可以調(diào)節(jié)各種顏色。例如，如果我想復制一個紅色、和綠色的腹肌，我可以嗎？是的。但它再現(xiàn)了紅色、綠色、和我們的國際偏見上的顏色是有顏別的。如果您對顏色要求是很高的，那么復模出來產(chǎn)品需要后期重新上色的，因為它復模出來的顏色跟國際顏色偏通號有一定偏差。

3D打印技術從塑料到金屬，從單一零部件到整車打印裝配，充分展示了3D打印對汽車行業(yè)發(fā)展所起到的作用。通過汽車行業(yè)3D打印技術應用，充分認識其具有的突出優(yōu)勢和明顯不足。一方面，需要3D打印技術自身完善；另一方面，需要與鑄造、機加工等傳統(tǒng)制造技術，以及互聯(lián)網(wǎng)、機器人等先進的產(chǎn)業(yè)進行融合。3D打印技術將在汽車等各行業(yè)中發(fā)揮極為重要的作用，未來的制造工廠將會由許多工業(yè)級3D打印設備組成。我們相信，3D打印將改變我們的工業(yè)生產(chǎn)方式。母庸質(zhì)疑的是在擁有了3D打印機之后，幾乎每個人都能成為設計師，不要說小小的家具，打印個汽車都不是什么難事。是的，沒錯就是汽車。近全球*3D打印汽車問世已經(jīng)面世，讓3D打印汽車不再遙遠。

寶馬將3D打印融入車輛造型中
3D打印技術對于概念車的概念并不陌生。實際上，該工藝是簡化生產(chǎn)工藝的理想方法。儀表板、內(nèi)部設計甚至大型外部部件（如保險杠）都采用了3D打印。除了在概念模型上有用外，寶馬還表示，3D打印還提供了其他業(yè)務。這包括車輛定制和功能設計元素的非庫存生產(chǎn)。車輛建模是Mini John Cooper Works GP的核心元素。從車輪到前照燈，整個車輛周圍都是醒目的紅色細節(jié)。談到GP，寶馬集團的AdrianvanHooydonk，概念"匯集了一套完整的個性化迷你設計功能，并以運動和令人興奮的方式顯示了這些特征。"微型電氣承諾“驅(qū)動動力”和“大化”的城鄉(xiāng)道路。一些外部裝飾件是3D打印的，包括空氣入口的表面。不用說，汽車制造商已經(jīng)在使用3d打印技術。并且將繼續(xù)使用該技術來保持引導位置。