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深圳市興華通汽車(chē)用品有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他車(chē)身及附件
轎車(chē)車(chē)窗膜V70-SUV車(chē)窗膜透明-轎車(chē)車(chē)窗膜防曬
價(jià)格
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≥1
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
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深圳市興華通汽車(chē)用品有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
李華
聯(lián)系電話
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
廣東省深圳市
主營(yíng)產(chǎn)品
貼膜后,車(chē)停在太陽(yáng)下是否會(huì)變得涼爽?
對(duì)流:電吹風(fēng)吹到人身上感覺(jué)到的熱量
傳導(dǎo):摸到剛出爐饅頭感覺(jué)到的熱量
輻射:太陽(yáng)或紅外線燈照射后產(chǎn)生的熱量
因?yàn)槠?chē)玻璃面積只是車(chē)廂的一部分,而太陽(yáng)膜也只能阻隔太陽(yáng)輻射產(chǎn)生的熱量,車(chē)廂內(nèi)還會(huì)有通過(guò)車(chē)頂及車(chē)門(mén)等傳導(dǎo)進(jìn)來(lái)的熱量,及周?chē)鷼鉁厣吆笠驅(qū)α鞫a(chǎn)生的熱量。
假設(shè)將汽車(chē)玻璃全部用保溫棉包住后,或是一個(gè)鐵箱,在炎熱的夏季把它停在太陽(yáng)下一段時(shí)間箱內(nèi)是不是會(huì)變得很熱呢?答案是肯定的。
所以膜不是空調(diào),它可以使停在炎熱太陽(yáng)下的車(chē)的升溫速度減慢一些。
威固膜主要的作用是車(chē)主在駕駛過(guò)程中,減少大量太陽(yáng)輻射產(chǎn)生的灼熱感,并減少空調(diào)的使用。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
威固產(chǎn)品簡(jiǎn)介
技術(shù)起源
威固(V-KOOL)光譜選擇技術(shù)起源于麻省理工學(xué)院(MIT)一項(xiàng)5年研究計(jì)劃的成果,是建立在麻省理工學(xué)院1970年代的研究基礎(chǔ)上的。當(dāng)時(shí)他們開(kāi)始了透明節(jié)能膜的研發(fā),涂層表面與粒子科技的重大突破使得威固(V-KOOL)專(zhuān)利技術(shù)及后來(lái)光譜選擇性鍍膜得以成功開(kāi)發(fā)。
先驅(qū)科技
作為世界早誕生的光譜選擇性窗膜,威固(V-KOOL)提供了一個(gè)接近透明且能有效阻擋太陽(yáng)熱輻射的防護(hù)壁壘。由于對(duì)節(jié)能的重大貢獻(xiàn)世界科技雜志,美國(guó)《大眾科學(xué)》評(píng)選威固(V-KOOL)技術(shù)為一千年來(lái)對(duì)人類(lèi)的杰出貢獻(xiàn)百大發(fā)明之一。同時(shí)獲此殊榮的還有:空調(diào)系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)、冰箱、計(jì)算機(jī)以及室內(nèi)排水系統(tǒng)......他們的發(fā)明都極大地改變了人類(lèi)的生活質(zhì)量。
威固(V-KOOL)隔熱技術(shù)通過(guò)反射太陽(yáng)光譜里地紅外輻射能量,達(dá)到減少車(chē)內(nèi)太陽(yáng)光熱量的效果。
原廠配置
1997年,奧迪和雷諾首先在汽車(chē)玻璃中采用了威固/XIR隔熱技術(shù);1998年,奔馳S系列也同樣采用了帶有威固XIR技術(shù)的汽車(chē)玻璃。
迄今為止,威固/XIR隔熱技術(shù)仍然是優(yōu)先應(yīng)用于歐洲名車(chē)的隔熱科技。歐洲名車(chē)制造商,如:奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、雷諾等,均使用了帶有威固/XIR科技的汽車(chē)玻璃;截至2010年底。僅前擋風(fēng)使用威固/XIR技術(shù)的歐洲名車(chē)便已達(dá)到2200萬(wàn)輛這足以彰顯威固科技的實(shí)力。
隔熱膜顏色
顏色決定明亮度,隔熱得看各參數(shù)
首先要明白的是,玻璃貼膜所謂的隔熱是通過(guò)阻隔層而非染色層,阻隔層的作用顧名思義就是阻隔紫外線和紅外線,只要對(duì)這兩種光線進(jìn)行有效隔絕,才能實(shí)現(xiàn)真正的隔熱效果。而目前市面上很多玻璃膜采用的都是染色工藝為主,這樣做的好處就是生產(chǎn)簡(jiǎn)單成本低,但實(shí)際的隔熱效果卻相當(dāng)有限。
不少車(chē)主在一知半解的情況下,被別有用心的商家欺騙,以為顏色越深隔熱效果就越好,這樣錯(cuò)誤的說(shuō)法也就越傳越廣。實(shí)際上,現(xiàn)在的制膜工藝已經(jīng)非常成熟,即便玻璃膜的顏色很淺,也同樣可以把紫外線、紅外線和可見(jiàn)光都給區(qū)分開(kāi)來(lái)。而目前,衡量一款玻璃膜隔熱效果的好壞更多是體現(xiàn)在參數(shù)上,而非顏色深淺。因此汽車(chē)玻璃膜顏色越深隔熱效果越好這一說(shuō)法,基本上可以認(rèn)為是錯(cuò)誤的認(rèn)知。