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1、礦物油是市面上比較常用的潤滑油。是在石油提煉過程中分餾出來的有用物質，比如和航空用油，把剩留下來的底油再進行加工提取。就本質而言，它使用的是中較差的成分。礦物油價格便宜，使用壽命及潤滑效果都不如合成油，同時還對環(huán)境有比較大的污染。礦物油在提煉過程中無法去除所有雜質，因此流動點較高，不適合低溫地區(qū)及極端條件下使用。

2、半合成機油是使用半合成基礎油，在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純后的產物，它是由礦物機油和全合成機油以4：6的關系混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本比礦物油略高，是礦物油走向合成油的過渡產品。

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這個標號，代表的是機油的粘度值。咱們拿“5W-30”來說，分成兩部分，5W和30，5W的意思是代表機油喪失流動性的溫度，W是winter的意思，就是冬天啦。那在多少度會喪失流動性了呢，并不是在5℃，也不是自-5攝氏度，5，對應的是-30度，5和30看似是沒有對應關系的，大家有一個簡單的記法，就是用W前面的數字減去35，就是對應的喪失流動性的溫度了。

比如，0W對應的就是-35攝氏度，10W對應的是-25攝氏度，以此類推。指的是機油再低于這個溫度就幾乎不流動了，比如我們加的是10W的機油，溫度是-25℃，如果在咱們大東北的冬天，當溫度達到-30多度的時候，機油喪失了流動性，就無法給發(fā)動機潤滑了。

我們的發(fā)動機的保養(yǎng)是按照實際的運轉時間或者叫安全運轉壽命來進行計算的。

也就是說，機油加到發(fā)動機中，有一定的運轉時間限制的。只要我們車子打著火，發(fā)動機就在運轉，就會有機油進入發(fā)動機開始工作，哪怕我們車子不向前開，沒有產生公里數，發(fā)動機也在計算運轉時間。

我們加進發(fā)動機的機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機油保障發(fā)動機的運轉時間也不同。