

遼陽(yáng)正陽(yáng)機(jī)械設(shè)備制造有限公司
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遼寧省遼陽(yáng)市
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遼陽(yáng)正陽(yáng)機(jī)械設(shè)備制造有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 液氧儲(chǔ)罐, 液氬儲(chǔ)罐, LNG儲(chǔ)罐, 二氧化碳儲(chǔ)罐, 換熱器 反應(yīng)釜, 非標(biāo)壓力容器, 液氮儲(chǔ)罐, 乙烯儲(chǔ)罐, 搪玻璃反應(yīng)釜, 搪玻璃貯罐, 尾氣冷凝凈化處理回收
蘭州lng儲(chǔ)罐-lng貯槽-操作規(guī)程
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遼陽(yáng)正陽(yáng)機(jī)械設(shè)備制造有限公司
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Lng儲(chǔ)罐預(yù)冷的必要性:
LNG氣化站內(nèi)低溫管道和LNG低溫儲(chǔ)罐在正式進(jìn)入低溫液體前,要首先進(jìn)行充分的冷卻,即預(yù)冷過(guò)程。LNG低溫儲(chǔ)罐及管路采用奧氏體不銹鋼材料。奧氏體不銹鋼具有優(yōu)異的低溫性能,但線膨脹系數(shù)較大。在LNG溫度條件下,不銹鋼收縮率約為千分之三,對(duì)于304材質(zhì)管路,在工作溫度為-162℃時(shí),100m管路大約收縮300mm。
LNG管路的收縮和補(bǔ)償是一個(gè)需要細(xì)心考慮的重要問(wèn)題。兩個(gè)固定點(diǎn)之間,由于冷收縮產(chǎn)生的應(yīng)力,可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)材料的屈服點(diǎn)。特別是對(duì)于LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的管道要求更加嚴(yán)格,一旦出現(xiàn)問(wèn)題,將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。在管路設(shè)計(jì)中已經(jīng)考慮有效的措施來(lái)補(bǔ)償。在LNG設(shè)備和管路上,為了補(bǔ)償冷收縮,采用彎管補(bǔ)償。

LNG儲(chǔ)罐預(yù)冷時(shí)注意事項(xiàng):
1,在密閉空間內(nèi)液氮吸收外部熱量將會(huì)導(dǎo)致壓力急劇上升,因此在操作中要注意閥門關(guān)閉順序,嚴(yán)禁出現(xiàn)低溫液體被封閉的狀況。
2,注意檢查軟管連接處是否出現(xiàn)泄露,人員應(yīng)遠(yuǎn)離此處。
3,注意觀察管道及儲(chǔ)罐壓力上升情況。
4,注意檢查閥后有無(wú)結(jié)霜情況。

LNG儲(chǔ)罐生產(chǎn)制作
1、下料:不銹鋼鋼板來(lái)料后復(fù)驗(yàn),復(fù)驗(yàn)合格后才可以實(shí)施下料,下料在數(shù)控等離子切割機(jī)上實(shí)施,嚴(yán)格了筒節(jié)的幾何尺寸。2、卷筒:在上棍式卷板機(jī)上實(shí)施卷筒,筒體幾何尺寸均符合GB150-2011的規(guī)定3、縱縫焊接:用埋弧自動(dòng)焊開展焊接4、X射線檢測(cè):內(nèi)膽開展100%X射線檢測(cè),外殼開展≥20%射線檢測(cè)
5、內(nèi)膽一封頭與筒體組對(duì):用埋弧焊自動(dòng)焊開展焊接,焊接完成以后開展X射線檢測(cè),檢測(cè)合格后對(duì)內(nèi)膽的內(nèi)表面開展脫脂處理及酸洗鈍化處理6、組裝內(nèi)膽的另一封頭:用埋弧自動(dòng)焊焊接內(nèi)膽筒體和第二個(gè)封頭,并組配個(gè)接管(接管在數(shù)控彎管及上開展彎制)
7、內(nèi)膽壓力試驗(yàn)及氦檢漏:對(duì)內(nèi)膽用氮?dú)忾_展壓力試驗(yàn)
8、內(nèi)膽氦檢漏:用氦質(zhì)譜檢漏儀對(duì)內(nèi)膽實(shí)施負(fù)壓氦檢漏1
9、內(nèi)膽脫脂處理及酸洗鈍化,外殼噴砂除銹:對(duì)內(nèi)膽外表面開展脫脂處理及酸洗鈍化處理,將外殼筒體和封頭內(nèi)、外表面實(shí)施噴砂除銹,除銹等級(jí)符合SA2 1/2(十分徹底的噴射或拋射除銹,鋼材表面會(huì)無(wú)可見的油脂、污垢,氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物。

LNG儲(chǔ)罐卸車進(jìn)液流程操作步驟:
槽車內(nèi)LNG通過(guò)管道連接經(jīng)過(guò)進(jìn)液總管注入到儲(chǔ)罐內(nèi)剛開始卸液時(shí)先開啟儲(chǔ)罐頂部進(jìn)液閥,LNG由儲(chǔ)罐的頂部進(jìn)液口注入儲(chǔ)罐內(nèi),儲(chǔ)罐內(nèi)部的頂部進(jìn)液管為噴淋狀態(tài),通過(guò)噴灑低溫LNG可以有效的降低儲(chǔ)罐內(nèi)的溫度和壓力。但當(dāng)槽車內(nèi)LNG總量少于3噸時(shí)須將頂部進(jìn)液閥關(guān)閉,因?yàn)椴圮噧?nèi)的LNG少于3噸后會(huì)有氣液混合通過(guò)管道進(jìn)入儲(chǔ)罐內(nèi)造成儲(chǔ)罐快速升壓而影響卸車,而開啟底部進(jìn)液閥后切換至由底部進(jìn)液口卸液后氣液混合要通過(guò)儲(chǔ)罐內(nèi)大量LNG的冷卻轉(zhuǎn)換為液態(tài),既能阻止儲(chǔ)罐快速升壓又能徹底完成卸車。
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