遼陽(yáng)正陽(yáng)低溫是生產(chǎn)低溫儲(chǔ)罐企業(yè)，擁有一、二、三類壓力容器的設(shè)計(jì)制造能力和，專業(yè)制造低溫液體儲(chǔ)罐品種有：液氧儲(chǔ)罐、液氬儲(chǔ)罐、液氮儲(chǔ)罐、二氧化碳儲(chǔ)罐、液化天然氣儲(chǔ)罐、丙烷儲(chǔ)罐、甲烷儲(chǔ)罐液化石油氣儲(chǔ)罐等，針對(duì)氣體充裝站生產(chǎn)的汽化器、低溫液體泵、氣體匯流排等成套設(shè)備，針對(duì)集中供氣系統(tǒng)的配套設(shè)備有汽化器、減壓裝置、增壓泵、緩沖罐等。以高科技精密制造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。產(chǎn)品適用于鋼鐵、冶金、結(jié)構(gòu)、化學(xué)工業(yè)、制藥、食品、玻璃、民用、事業(yè)、等行業(yè)。
Lng儲(chǔ)罐預(yù)冷的必要性：
LNG氣化站內(nèi)低溫管道和LNG低溫儲(chǔ)罐在正式進(jìn)入低溫液體前，要首先進(jìn)行充分的冷卻，即預(yù)冷過(guò)程。LNG低溫儲(chǔ)罐及管路采用奧氏體不銹鋼材料。奧氏體不銹鋼具有優(yōu)異的低溫性能，但線膨脹系數(shù)較大。在LNG溫度條件下，不銹鋼收縮率約為千分之三，對(duì)于304材質(zhì)管路，在工作溫度為-162℃時(shí)，100m管路大約收縮300mm。
LNG管路的收縮和補(bǔ)償是一個(gè)需要細(xì)心考慮的重要問(wèn)題。兩個(gè)固定點(diǎn)之間，由于冷收縮產(chǎn)生的應(yīng)力，可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)材料的屈服點(diǎn)。特別是對(duì)于LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的管道要求更加嚴(yán)格，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。在管路設(shè)計(jì)中已經(jīng)考慮有效的措施來(lái)補(bǔ)償。在LNG設(shè)備和管路上，為了補(bǔ)償冷收縮，采用彎管補(bǔ)償。

LNG儲(chǔ)罐預(yù)冷時(shí)注意事項(xiàng)：
1，在密閉空間內(nèi)液氮吸收外部熱量將會(huì)導(dǎo)致壓力急劇上升，因此在操作中要注意閥門關(guān)閉順序，嚴(yán)禁出現(xiàn)低溫液體被封閉的狀況。
2，注意檢查軟管連接處是否出現(xiàn)泄露，人員應(yīng)遠(yuǎn)離此處。
3，注意觀察管道及儲(chǔ)罐壓力上升情況。
4，注意檢查閥后有無(wú)結(jié)霜情況。

LNG儲(chǔ)罐生產(chǎn)制作
1、下料：不銹鋼鋼板來(lái)料后復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格后才可以實(shí)施下料，下料在數(shù)控等離子切割機(jī)上實(shí)施，嚴(yán)格了筒節(jié)的幾何尺寸。2、卷筒：在上棍式卷板機(jī)上實(shí)施卷筒，筒體幾何尺寸均符合GB150-2011的規(guī)定3、縱縫焊接：用埋弧自動(dòng)焊開展焊接4、X射線檢測(cè)：內(nèi)膽開展100%X射線檢測(cè)，外殼開展≥20%射線檢測(cè)
5、內(nèi)膽一封頭與筒體組對(duì)：用埋弧焊自動(dòng)焊開展焊接，焊接完成以后開展X射線檢測(cè)，檢測(cè)合格后對(duì)內(nèi)膽的內(nèi)表面開展脫脂處理及酸洗鈍化處理6、組裝內(nèi)膽的另一封頭：用埋弧自動(dòng)焊焊接內(nèi)膽筒體和第二個(gè)封頭，并組配個(gè)接管（接管在數(shù)控彎管及上開展彎制）
7、內(nèi)膽壓力試驗(yàn)及氦檢漏：對(duì)內(nèi)膽用氮?dú)忾_展壓力試驗(yàn)
8、內(nèi)膽氦檢漏：用氦質(zhì)譜檢漏儀對(duì)內(nèi)膽實(shí)施負(fù)壓氦檢漏1
9、內(nèi)膽脫脂處理及酸洗鈍化，外殼噴砂除銹：對(duì)內(nèi)膽外表面開展脫脂處理及酸洗鈍化處理，將外殼筒體和封頭內(nèi)、外表面實(shí)施噴砂除銹，除銹等級(jí)符合SA2 1/2(十分徹底的噴射或拋射除銹,鋼材表面會(huì)無(wú)可見的油脂、污垢，氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物。

LNG儲(chǔ)罐卸車進(jìn)液流程操作步驟：
槽車內(nèi)LNG通過(guò)管道連接經(jīng)過(guò)進(jìn)液總管注入到儲(chǔ)罐內(nèi)剛開始卸液時(shí)先開啟儲(chǔ)罐頂部進(jìn)液閥，LNG由儲(chǔ)罐的頂部進(jìn)液口注入儲(chǔ)罐內(nèi)，儲(chǔ)罐內(nèi)部的頂部進(jìn)液管為噴淋狀態(tài)，通過(guò)噴灑低溫LNG可以有效的降低儲(chǔ)罐內(nèi)的溫度和壓力。但當(dāng)槽車內(nèi)LNG總量少于3噸時(shí)須將頂部進(jìn)液閥關(guān)閉，因?yàn)椴圮噧?nèi)的LNG少于3噸后會(huì)有氣液混合通過(guò)管道進(jìn)入儲(chǔ)罐內(nèi)造成儲(chǔ)罐快速升壓而影響卸車，而開啟底部進(jìn)液閥后切換至由底部進(jìn)液口卸液后氣液混合要通過(guò)儲(chǔ)罐內(nèi)大量LNG的冷卻轉(zhuǎn)換為液態(tài)，既能阻止儲(chǔ)罐快速升壓又能徹底完成卸車。
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