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路亞艇的修改

你若是有了一艘路亞艇以后，你就會有興趣地對你的游艇作一些改動，以改進路亞艇的舒適性并提高其性能。無論是機動艇還是帆船在這方面都有潛力可挖。路亞艇的首傾或尾傾可用調整重量的方法使之平衡，如改變壓載分配或重新安排洶柜和蓄電池組的位置等。橫搖劇烈的機動艇可以將重量從中心線向兩舷分布，以減慢其橫搖運動。在快速航行時尾傾大的游艇，可加上模塊或用可調整的縱傾調整片加以改善。

然而你要改進的是一些重要的部位，如油柜、帆傷或其它一些類似的重要部位，事先還是應和設計師商量一下。設計師會計算出重量在縱向移動后的影響，如果有必要，可在其它的部位配重予以補償。他還會告訴你如何改動你的帆具來提高游艇的性能或減少比賽中不利的因素。

機動艇的設計師也會告訴艇主如何選擇螺旋槳，他在工作中接觸過大量發(fā)動機，若是想改換動力裝置，設計師會向你提供信息。你若沒有受過工程學的訓練，在考慮一些涉及到你淤艇的縱傾、穩(wěn)性和航行性能等變動時，你先向設計師請數(shù)一下是明智的。

路亞艇舷外的掛機

路亞艇舷外的掛機安裝在較小艇的尾部，但是由于它的耗油量大(氣油和混合油的價格高)，目前在16英尺以上的艇已漸漸地被小型尾部驅動機所取代。路亞艇舷外的掛機在適航位上受到限制，現(xiàn)在僅用于那些必須采用低尾飯和放有較大的裝置而使尾部重量超過的艇上。

路亞艇舷外的掛機還可作為22英尺以下帆船的輔助動力之用，它們的重量輕，易保養(yǎng)，而且不象固定的舷內(nèi)機那樣，舷外撞機在航行時還能提上水面，以減少形狀阻力。

有些雙沖程尾部驅動機還是很有效的。其缺點和舷外撞機一樣，燃油費用大。若是在能買到四沖程發(fā)功機的情況下，去購買雙沖程發(fā)動機，就不太明智了。

在提到雙沖程發(fā)動機時，我們必須提一提加拿大航業(yè)公司生產(chǎn)的斷續(xù)式(Make and Break)發(fā)動機。這種舷內(nèi)發(fā)動機轉速極慢，為600-800 RPM，它的功率為420馬力，能帶動很大的螺旋槳。這種發(fā)動機適合于作輔助動力或是用在小的排水型艇上作主機。這種型號的設計大約已經(jīng)有50年歷史了，其特點是極為簡單可靠。由于雙沖程發(fā)動機的馬力小，所以耗油量大的問題就顯得并不十分重要。斷續(xù)式發(fā)動機是一種能使發(fā)動機正轉和反轉的發(fā)火裝置，機器內(nèi)不用傳動裝置，只要倒轉就能使發(fā)動機停止運轉，并且開始向后轉.

路亞艇——游艇分類

按艇上結構

有小型敞開艇、小汽艇、滑水艇、半艙棚游艇、住艙游艇、帆艇和個人用小艇（又稱水上摩托）。小型敞開艇具有狹窄甲板，可乘坐1～6人，備有槳和槳叉，或用舷機推進，長度在1.8米～5米之間。小汽艇也為敞開式，有一個小的前甲板、擋風玻璃、操舵輪，可坐4～6人的座椅，用舷機或噴水推進裝置為動力，長度在3.7米～7.3米之間。滑水艇與小汽艇相似，專為滑水運動設計和裝備，外形光順、首部尖瘦、艇身狹小、干舷低，長度為4.3～8.5米。半艙棚游艇，有一個后部敞開的固定小艙棚，可在船上住宿，舷機或船內(nèi)機驅動，長度在4.3～8.5米。住艙游艇，具有全封閉住艙，艇型較大，按艇主需要可配置各種檔次的設備設施，如廚房、臥具、酒吧、盥洗室，采用船內(nèi)機為動力，長度在5.5米以上。帆艇，設計有足夠面積的帆裝備作為推進用，艇長5.8～38米。水上摩托這種個人用小艇又分為坐式和站式兩種，購買者多為年青人，產(chǎn)銷量很大。