密封圈材質(zhì)的性能

FLS氟硅橡膠密封圈: 其性能兼有氟素橡膠及硅橡膠的優(yōu)點(diǎn)，耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烴的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。一般用于航空、航天及軍事用途。不建議暴露于酮類(lèi)及剎車(chē)油中。

EPDM三元乙丙橡膠密封圈: 具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化學(xué)性。可用于醇類(lèi)及酮類(lèi)，還可用于高溫水蒸氣環(huán)境之密封。適用于衛(wèi)浴設(shè)備、汽車(chē)散熱器及汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)中。不建議用于食品用途或是暴露于礦物油之中。

影響O型圈密封性能的其他因素

1硬度：決定O型圈的壓縮量和溝槽頂多允許擠出間隙;

2擠出間隙：系統(tǒng)壓力、O型圈截面直徑及材料的硬度有關(guān)。 

3壓縮長(zhǎng)久變形：有壓力的情況下，為防止出現(xiàn)長(zhǎng)久塑性變形。O型圈允許的較大壓縮量在靜密封中約為30%，在動(dòng)密封約為20%。

4預(yù)壓縮量：為了保證O型圈的溝槽中的密封性，應(yīng)預(yù)留一個(gè)初始的壓縮量，相對(duì)于截面直徑的預(yù)壓縮量，通常在靜密封中約為15%~30%，在動(dòng)密封中約為9%~25%。

5拉伸與壓縮：對(duì)于孔用密封，O型圈處于拉伸狀態(tài)，頂多允許拉伸量為6%，對(duì)于軸用密封，O型圈沿周長(zhǎng)方向受壓縮，頂多允許周長(zhǎng)壓縮量為3%。

橡膠密封圈使用過(guò)程中的泄漏率分析發(fā)布時(shí)間

      橡膠密封圈在使用的過(guò)程中，一般來(lái)說(shuō)都會(huì)營(yíng)建一個(gè)真空密封的環(huán)境。可是，在意外狀況下，有時(shí)也會(huì)發(fā)作走漏的問(wèn)題。可是這個(gè)幾率是很小的，下面我們就來(lái)為我們剖析一下橡膠密封圈使用過(guò)程中的走漏率究竟有多大。

      關(guān)于橡膠密封圈的走漏率進(jìn)行剖析，我們可以選用數(shù)值模仿的辦法，剖析計(jì)算了在高溫70℃、常溫23℃以及低溫- 70℃時(shí)密封結(jié)構(gòu)的壓緊力以及橡膠密封圈的變形狀況，得到密封圈橡膠資料的密封系數(shù)，并據(jù)此計(jì)算了密封圈在3種溫度時(shí)的走漏率。

      橡膠密封圈密封是最常用的一種密封方式，這種密封方式具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、密封牢靠的優(yōu)點(diǎn)，可以滿(mǎn)意各個(gè)領(lǐng)域?qū)γ芊獾囊?。航天飛行器在空間運(yùn)行時(shí)還要經(jīng)過(guò)低溫-70℃和高溫70℃的溫度改變，橡膠資料的資料特性隨溫度的改變有很大的不同，因而還要剖析空間飛行器在不同溫度的密封功能?！魬?zhàn)者’號(hào)失事的直接原因是航天飛機(jī)右側(cè)固體火箭助推器的0型密封圈失效，導(dǎo)致燃?xì)馔庑?。IIR丁基橡膠密封圈:氣密性特別好，耐熱、耐陽(yáng)光、耐臭氧性佳，絕緣性能好。

      分析結(jié)果表明:橡膠資料的密封系數(shù)與溫度以及所受的平均應(yīng)力有關(guān);關(guān)于此密封結(jié)構(gòu)，溫度關(guān)于密封圈的密封功能有很大的影響，室溫時(shí)的走漏率比高溫和低溫時(shí)要高。