行業(yè)地位；研究開發(fā)

合力行業(yè)地位：

2018年，實現(xiàn)整機產(chǎn)銷超130000臺，營業(yè)收入超96億元，其中整機出口20000多臺。

連續(xù)28年位居中國叉車行業(yè)佼佼者位置。

科研實力：

公司技術(shù)中心是1995年由國家發(fā)改委等四部委首批認定的100家國家ji“企業(yè)技術(shù)中心”之一，2005年由科技部認定為首批118家國家ji企業(yè)技術(shù)中心”之一，是目前工業(yè)車輛行業(yè)唯壹的國家ji企業(yè)技術(shù)中心。技術(shù)中心是一個集研究、開發(fā)、試制、實驗與管理為一體的科研機構(gòu)，學(xué)科齊全，基礎(chǔ)設(shè)施雄厚。

技術(shù)中心共有825名科研人員，其中專職技術(shù)開發(fā)人員760人，本科以上學(xué)歷618人，擁有碩士學(xué)歷222人；高中級技術(shù)職稱人員543人，其中正高ji工程師14人。已建成了17個職能研究所、3個專業(yè)研究室和1個中試基地。構(gòu)建包括前端公共技術(shù)及基礎(chǔ)技術(shù)支持平臺、產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺、后向服務(wù)平臺的比較完整的矩陣產(chǎn)品研發(fā)體系。

柴油叉車一級枝術(shù)維護

一級枝術(shù)維護是以清洗、緊固、潤滑為中心的定期進行的項目。其它執(zhí)行日常維護規(guī)定的工作內(nèi)容外，主要應(yīng)對規(guī)定部位添加、更換潤滑油（脂）并對叉車的易磨損部位逐項進行認真的檢查、調(diào)試和局部的更換工作。叉車一級技術(shù)維護的主要內(nèi)容有以下幾個方面：

1、檢查汽缸壓力或真空度：檢查并調(diào)整氣門間隙：檢查節(jié)溫器的工作是否正常。

2、檢查多路抽換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵的工作是否正常。

3、檢查變速器的換擋工作是否正常：檢查并調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。

4、更換油底殼內(nèi)的機油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗衣機油濾清器和柴油濾清器的濾芯。

5、檢查發(fā)電機及起動機的安裝是否牢固，其各接線頭是否清潔、牢固，檢查電刷和整流子的磨損情況。

6、檢查風(fēng)扇傳動帶的松緊程度。

7、檢查車輪的安裝是否牢固，輪胎的氣壓是否符合要求，并清除胎而嵌人的雜物。

8、由于進行維護工作而拆散零部件，當重新裝配后要進行叉車的路試。

  1）測試不同程度下的制動性能，應(yīng)無跑偏蛇行。在陡坡上，手制動器拉緊后能可靠停車。

2）傾聽發(fā)動機在加速、減速、重載或空載等情況下運轉(zhuǎn)時有無不正常的聲音。

  3）路試一段里程后，應(yīng)檢查制動器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱現(xiàn)象。

  4）檢查貨叉架的升降速度是否正常，有無顫抖現(xiàn)象。

9、檢查柴油泵進油口過濾網(wǎng)是否堵塞、破損，并清洗或更換濾網(wǎng)。

使用叉車的主要好處

使用叉車的主要好處是什么?

1.提高物資作業(yè)效率，降低人員勞動強度，改善勞動條件；節(jié)約勞動力提高勞動生產(chǎn)率；據(jù)國外對叉車使用的經(jīng)濟效益分析．一臺叉車可以代替8~15個裝卸工人的體力勞動。叉車作業(yè)時，僅依靠駕駛員的操作就能夠使貨物的裝卸、堆垛、搬運等作業(yè)過程機械化，而無需裝卸工人的輔助勞動，這不但保證了安全生產(chǎn)，而且占用的勞動力大大減少，勞動強度大大降低，作業(yè)效率大大提高，經(jīng)濟效益十分顯著。

2.縮短作業(yè)時間，加快物資周轉(zhuǎn)速度，從而加快了車、船的利用率,提高了生產(chǎn)效率。

3.充分利用了空間．節(jié)省了庫房面積。使用叉車作業(yè)，貨物堆得更高，目前可達到10m以上，庫房容積利閘率可增加數(shù)倍。

4.采用托盤和集裝箱盛裝貨物，使貨物包裝簡化，節(jié)省包裝贊用，降低裝卸成本，提高作業(yè)效率和貨物的安全性。

5.采用叉車作業(yè)，可解除笨重的體力勞動，減少貨損與人員gong傷事故，提高作業(yè)的安全度。

6.叉車作業(yè)，可減少貨物破損，提高作業(yè)的安全程度，實現(xiàn)安全裝卸。

7.叉車作業(yè)與大型裝卸機械作業(yè)相比，具有成本低、投資少的優(yōu)點。所以，在物流裝卸作業(yè)中應(yīng)優(yōu)先選擇叉車。