記得前陣子有一天，鎂客君攜未婚妻陪母后大人在家門口的烤魚店吃飯，結(jié)賬的時(shí)候發(fā)現(xiàn)收銀臺(tái)上有一個(gè)很奇怪的物事。但當(dāng)時(shí)累了一天的鎂客君急于回家挺尸，所以也就沒細(xì)查看那個(gè)方方的柜子究竟是個(gè)什么鬼……后來才知道，原來它竟然有一個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的名字，叫：共享充電寶。

直到最近，憑借“10天吸金3億+”的逆天表現(xiàn)，之前默默無聞的共享充電寶徹底火了?，F(xiàn)在，鎂客君跟行業(yè)大牛們交（che）流（dan）的時(shí)候，只要提幾句“共享充電寶”，就會(huì)被對(duì)方稱贊“有文化”！

但是，但是，鎂客君畢竟已關(guān)注共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域多年，是不會(huì)被甜言蜜語打敗的。那么問題就來了：話說，共享充電寶究竟是不是一個(gè)偽需求？

當(dāng)手機(jī)電池性能越來越好，人們對(duì)充電寶的依賴只會(huì)越來越少

曾幾何時(shí)，一句魔性的廣告詞傳遍祖國的大街小巷：“充電5分鐘，通話兩小時(shí)”。廣告詞雖然有些扯淡，但咱們由此也不難看出，智能手機(jī)快充技術(shù)正在飛速發(fā)展，而且已經(jīng)日益成為衡量手機(jī)整體性能的硬杠杠了。

除此之外，國內(nèi)外眾多手機(jī)主機(jī)廠、科技公司都在研發(fā)無線充電技術(shù)，而且距離真正商業(yè)化也已越來越近了，甚至可以說近幾年就能實(shí)現(xiàn)。

所以，能預(yù)見的是，隨著智能手機(jī)的電池性能、快充技術(shù)和無線充電技術(shù)逐步提升，人們對(duì)充電寶的依賴都會(huì)慢慢減少，更何況是“共享”充電寶呢？

“收費(fèi)充電”模式不合常理，合作店家有得罪顧客的風(fēng)險(xiǎn)

找到更多的商戶合作，恐怕是現(xiàn)階段共享充電寶公司最主要的使用場景，但是從實(shí)際來說，恐怕現(xiàn)實(shí)會(huì)更加“骨感”。

對(duì)于共享充電寶入駐，鎂客君特地采訪了幾位做餐飲的朋友，他們大多是這么說的：“我個(gè)人并不看好共享充電寶，消費(fèi)者到我們這樣的餐廳消費(fèi)的時(shí)候，大多希望我們可以提供一些配套服務(wù)，給手機(jī)充電就是其中之一?，F(xiàn)在倒好，充個(gè)電還要付錢，已經(jīng)有不少客人跟我抱怨這個(gè)事了。還有啊，不夸張的講，客人很可能就因?yàn)檫@個(gè)充電要收費(fèi)就不來我們家消費(fèi)了。”

后來，鎂客君也在一個(gè)朋友的店里坐了一會(huì)。一杯茶的功夫，共有5名客人走到共享充電寶面前，但是只有1個(gè)人拿走了一個(gè)充電寶。其余的4人中，有3人發(fā)現(xiàn)要交100元押金而選擇問商家借一個(gè)充電器，剩下一人則是因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)充電線還需額外付費(fèi)而轉(zhuǎn)身離開。

所以，不難看出，從合作商戶的角度來說，共享充電寶的入駐對(duì)雙方來說恐怕都不是很好的選擇。而且對(duì)共享充電寶公司來說，放在合作商戶的充電寶使用頻率上恐怕也很難盡如人意。

資本追逐共享充電寶的同時(shí)，請(qǐng)勿忽視風(fēng)險(xiǎn)

其實(shí)，就和共享單車火爆之初一樣，共享充電寶的最大問題在于：缺乏盈利模式。當(dāng)初鎂客君在給共享單車把脈的時(shí)候，曾經(jīng)這樣寫到：

一輪接一輪高額融資，更多的投資人擠破腦袋加入。不得不說，現(xiàn)在的共享單車領(lǐng)域看起來和當(dāng)初瘋狂燒錢的滴滴、Uber并沒有區(qū)別。先燒錢后賺錢的模式，也符合目前國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司靠燒錢搶占市場份額的老套路。

這樣一種近乎“病態(tài)”的資本游戲，或許會(huì)讓共享單車和現(xiàn)在的網(wǎng)約車一樣，面臨生存的難題。到時(shí)，早期投資的金主們，或許早已撤出，準(zhǔn)備“禍害”下一個(gè)領(lǐng)域的市場。

所以說，共享充電寶市場的火爆，或許只是資本在玩膩了網(wǎng)約車、共享單車市場之后，重新開局的又一輪游戲。

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