翻斗式礦車 固定式礦車 固定式箱式礦車 中隧

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MGC1.7-9固定車箱式礦車具有結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用，阻力系數(shù)小、承載能力大、維修方便等特點，礦車卸載使用翻車機將整個車體翻轉(zhuǎn)。主要用于煤礦井上、井下運輸煤、矸石、材料等。也可用于其它礦山或地下工程運輸物料。

一、MGC1.7-9固定車箱式礦車結(jié)構(gòu)：

礦車主要由車箱、車架、輪軸、牽引鏈和銷釘式防脫插銷等主要部件組成。

1、車箱

車箱是礦車裝載礦物的箱形容器，面形式是半圓底。車箱由端板和側(cè)板組成,端板經(jīng)壓力成型后與側(cè)板直接焊接,為了增加剛度,車箱口焊有加強角鋼,車箱板上壓有加強筋。為了避免礦車在露天貯放中集存雨水,在車箱底部開設排水孔。

2、車架

車架主要包括車梁、緩沖器、軸卡等部分。車梁由專用槽鋼制造,緩沖器是礦車的主要受牽弓|和受沖擊的部件。牽弓|鏈插口和緩沖座同鑄在一體上。緩沖頭采用彈簧和緩沖座相連接。軸卡是車架和輪軸的中間聯(lián)結(jié)零件。采用插銷式軸卡,輪軸與軸卡的安放位置在軸向預留一定間隙,允許輪軸在運行中可以作軸向竄動,以適應線路不直對礦車的影響。為了防止輪軸在軸卡內(nèi)轉(zhuǎn)動而損壞軸卡,在輪軸上加焊有擋環(huán)。

3、輪軸

輪軸是礦車的走行部分,本礦車采用開式輪軸,由于車輪前端有端蓋,對手工裝卸輪軸和調(diào)整滾動軸承間隙都比較方便。輪軸的車輪直徑為350 mm , 軸承使用的是30313單列圓錐滾子軸承。

4、牽引鏈

牽引鏈是礦車編列運行及斜井串車運行時礦車之間的連接器，本礦車的牽引鏈為鏈。

二、MGC1.7-9固定車箱式礦車使用注意事項：

1.使用過程中，礦車所受的負荷不準超過規(guī)定的數(shù)值。

2.聯(lián)接裝置發(fā)生故障時禁止工作。

3.車架在震動時剛性地沖撞輪軸，禁止在車底架與輪對有故障時使用以免損壞車軸。

4.如發(fā)現(xiàn)插銷、三環(huán)鏈表面嚴重銹蝕或嚴重變形應報廢。

5.禁止礦車剛碰頭相互接觸。

6.當?shù)V車軌道變形時應及時調(diào)整，否則礦車輪對易損，運輸過程中容易跳道。

三、MGC1.7-9固定車箱式礦車技術(shù)參數(shù)：

容積 m3：1.7

裝量 t：2.7

軌距 mm：900

軸距 mm：600

輪徑 mm：350

牽引高度 mm：320

牽引力 t：60

外形尺寸（mm）長：2100寬：1150高：1300