單燈安裝變功率鎮(zhèn)流器：此項措施是在每個高壓鈉燈安裝一個可以變換功率的鎮(zhèn)流器，同前條所述一樣，在午夜12點鐘后，道路上幾乎無車輛與行人通行，在這低交通流量的道路上仍然保持較高照度顯然沒有必要。但有些道路又不適合實行半夜燈的亮燈方式，這時完全可以采用變功率電感鎮(zhèn)流器，在道路低交通流量時，適當降低燈泡功率，使燈泡在額定功率的50％至60％處運行，這時燈泡的功率雖然降低了40％至50％，但道路照度僅降低30%，完全能道路交通的要求。而且即使在下半夜電網(wǎng)電壓升高時，也不會出現(xiàn)燈泡及鎮(zhèn)流器的過負載現(xiàn)象，這不但可節(jié)約大量電能，而且還可延長鎮(zhèn)流器及燈泡的使用壽命，從而節(jié)省了大量的燈具維護費用。

我們本著“質(zhì)量、信譽、用戶至上”的宗旨；“以質(zhì)量求生存、向管理要效益”的信條，竭誠為新老客戶提供的服務。站在新世紀的起跑線上，機遇與挑戰(zhàn)并存。本路燈廠家將繼續(xù)以市場為導向，依靠科技創(chuàng)造新世紀的輝煌。。

太陽能電池有五大電性能參數(shù)：Isc是短路電流Im是峰值電流Voc是開路電壓Vm是峰值電壓Pm是峰值功率注：Pm是峰值功率= Im是峰值電流×Vm是峰值電壓,對于單片太陽能電池來說，它是一個PN結，除了當太陽光照射在上面時，它能夠產(chǎn)生電能外，它還具有PN結的一切特性,在標準光照條件下，它的額定輸出電壓為0.48V.在太陽能照明燈具使用中的太陽能電池組件都是由多片太陽能電池連接構成的。

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無論太陽能燈具大小，一個性能良好的充、放電控制電路是必不可少的,為了延長蓄電池的使用壽命，必須對它的充放電條件加以限制，防止蓄電池過充電及深度放電,另外，由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定，光伏發(fā)電系統(tǒng)中對蓄電池充電的控制要比普通蓄電池充電的控制要復雜些,對于太陽能燈具的設計來說，成功與失敗往往就取決于充放電控制電路的成功與失敗。

沒有一個性能良好的充放電控制電路，就不可能有一個性能良好的太陽能燈具,充放電控制器必須要到以下幾個特點：防反充電控制防過充電控制防過放電控制溫度補償由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量不夠穩(wěn)定,所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作，太陽能燈具也不例外，必須配置蓄電池才能工作,一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池，它們的容量選擇直接影響系統(tǒng)的可靠性以及系統(tǒng)價格,蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：首先在能夠滿足夜晚照明的前提下,把白天太陽能電池組件的能量盡量存儲下來，同時還要能夠存儲滿足連續(xù)雨天夜晚照明需要的電能,蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要或者不能滿足連續(xù)使用的需要；蓄電池容量過大，電池板無法提供足夠的充電電流則蓄電池經(jīng)常處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時造成浪費。

我們將和過去一樣，視今天的質(zhì)量為明天的市場，后天的利潤，為您提供滿意的產(chǎn)品，為美化我們的城鄉(xiāng)做出貢獻。。

絕緣測試：用搖表遙測線間及對地的絕緣電阻，檢查電纜是否完好，有無漏電，各項測試值均應符合規(guī)范要求，遙測完畢，應將芯線對地放電。電纜端部應用橡皮包布密封后用膠布包好。同位置的路燈安裝高度（從光源到地面）、仰角、裝燈方向宜保持一致。燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應一致，燈具橫向水平線應與地面平行，緊固后目測應無歪斜。燈頭固定牢靠，可調(diào)燈頭應按設計調(diào)整至正確位置，燈頭接線應符合規(guī)定各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。

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