隨車吊其它介紹

1，車廂結(jié)構(gòu)：車廂由載貨汽車標(biāo)準(zhǔn)瓦楞板材構(gòu)成,

2，車身顏色：選用東風(fēng)紅、乳白或者工程黃三種車身顏色，適應(yīng)不同客戶需求，外形美觀。

3，油漆：廂體及金屬附件進(jìn)行了噴涂防腐底漆和面漆，附著力強(qiáng)，耐腐性好，漆膜均勻，色彩光亮持久，提高美觀程度，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境，長(zhǎng)期使用不會(huì)發(fā)生開裂、起皮、褪色等問題。

4，隨底盤選裝駕駛室。選裝箱板結(jié)構(gòu),吊機(jī)操縱臺(tái)位置。可選裝直臂式或折臂式吊機(jī)

5，護(hù)欄材質(zhì):Q235,與車架螺栓連接。后部防護(hù)斷面尺寸(高×寬)為110×55(mm),離地高度510mm。

6，該車已裝備具備衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。

☆質(zhì)保范圍

一、培訓(xùn)人員：

1、由我廠安排高級(jí)工程師培訓(xùn)，學(xué)習(xí)理論及進(jìn)行實(shí)際操作；

2、通過理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作后達(dá)到廠方技術(shù)要求；

、掌握車的基本理論.性能以及功能；

第二、按程序能熟練的操作；

第三、能排除一般技術(shù)故障。

二、維修分支機(jī)構(gòu)．地點(diǎn)．技術(shù)力量．聯(lián)系方式：

1、分支機(jī)構(gòu)：“東風(fēng)二汽技術(shù)服務(wù)站”；

2、地點(diǎn)：所在?。兀校h均有；

3、技術(shù)力量：按二汽統(tǒng)一要求達(dá)到“工程師”等級(jí)的。

三、免費(fèi)維修方案以及期限

1、跟蹤服務(wù)時(shí)間：終身；

2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)或一年內(nèi)免費(fèi)修理(不包括易損件和電器部分)，超過一年，只收取零件費(fèi)；

3、服務(wù)到達(dá)時(shí)間：省內(nèi)，二十四小時(shí)內(nèi)到達(dá)；其它地區(qū)，二十四小時(shí)內(nèi)派出人員；

4、每年防汛期間按排工程技術(shù)人員定期或不定期走訪做到有故障及時(shí)排除，無(wú)故障積極預(yù)防。

隨車吊直臂吊機(jī)噸位由2噸、3噸、4噸、5噸、6噸、7噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、20噸組成，折臂吊機(jī)由6.3噸至150噸，底盤品牌可供客戶選擇,其廂長(zhǎng)從2米到8.5米、9.6米不等，產(chǎn)品全部為廠家直銷，我們秉承“用戶致上”的方針,誠(chéng)邀與廣大用戶攜手合作。真誠(chéng)希望各地賓朋前來(lái)前來(lái)實(shí)地考察、洽談、訂貨，并愿與海內(nèi)外各界朋友精誠(chéng)合作，共謀發(fā)展，共創(chuàng)美好的明天！

隨車吊的組成部分和用途： 

1、起重臂 

動(dòng)臂通過液壓缸伸縮，吊鉤的滑輪從動(dòng)臂的頂部懸掛。 

2、負(fù)荷指示儀 

負(fù)荷指示器顯示各種動(dòng)臂的長(zhǎng)度和動(dòng)臂的角度時(shí)，顯示汽車底盤在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下的合計(jì)恒定負(fù)荷。 

3、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu) 

提升機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，用繩子提起或放下重物。 

4、立柱 

立柱支承著起重臂、卷?yè)P(yáng)組織和變幅液壓缸，并由旋轉(zhuǎn)體統(tǒng)傳動(dòng)。 

5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng) 

旋轉(zhuǎn)體統(tǒng)通常包含液壓馬達(dá)、夜壓減速箱等，使立柱旋轉(zhuǎn)。 

6、車架基座 

基座立即安裝在汽車底盤上，支承著立柱和支腿架。 

7、液壓油箱 

液壓油箱含有汽車起重機(jī)液壓油，起到散熱和沉淀過濾的作用。 

8、支腿操縱桿 

腿控制桿用于控制左右腿油缸的伸縮動(dòng)作。 

9、支腿油缸 

在車載起重機(jī)運(yùn)行期間，為了穩(wěn)定車輛，將支腿油缸延伸至地面，以提高車載起重機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性。 

10、喇叭 

在起重作業(yè)中使用時(shí)，提醒作業(yè)范圍內(nèi)的人員。 

11、加速器操縱桿 

油門操縱桿用于調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率，以滿足提升的需要。 

12、回轉(zhuǎn)操縱桿 

旋轉(zhuǎn)操縱桿用于操縱旋轉(zhuǎn)組織，使立柱和起重臂開展上下旋轉(zhuǎn)姿勢(shì)。 

13、變幅操縱桿 

變幅操縱桿用于操縱變幅缸的申縮姿勢(shì)，保持重臂的高矮操縱。 

14、卷?yè)P(yáng)操縱桿 

卷?yè)P(yáng)操縱桿用于操縱卷?yè)P(yáng)組織（將吊物提高或降下）。 

15、卷?yè)P(yáng)操縱桿 

伸縮操縱桿用于控制伸縮油缸的動(dòng)作，臂架的伸縮控制通過伸縮滑輪架進(jìn)行。 

16、PTO 

PTO桿（取力桿）用于操縱發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)隨車吊的能源輸出與斷開。 

17、變幅油缸 

變幅液壓缸是使起重臂往上仰或往下俯姿勢(shì)的實(shí)行件。 

18、吊鉤滑輪組 

根據(jù)對(duì)其上滑輪的調(diào)整，保持卷?yè)P(yáng)倍數(shù)的變換，立即鉤吊吊物。 

19、鋼絲繩 

將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。 

20、過卷報(bào)警裝置 

當(dāng)?shù)蹉^滑輪貼近起重臂頂部時(shí)，過卷警報(bào)系統(tǒng)便自動(dòng)傳出聲光報(bào)警。這將防止鋼絲繩過度卷繞。先進(jìn)的過卷報(bào)警裝置有宏昌天馬等隨車吊裝標(biāo)準(zhǔn)配備的太陽(yáng)能無(wú)線過卷防止裝置。 

21、后支腿 

安裝在車子后橋的后邊，與房梁開展聯(lián)接，全面提高全車可靠性。

隨車吊看似復(fù)雜實(shí)則并不復(fù)雜，底盤、上裝、吊機(jī)就是一個(gè)完整的隨車吊。由于隨車吊沒有固定的車型，是一種自由搭配的車型，所以隨車吊價(jià)格并沒有一個(gè)固定，想要咨詢12噸隨車吊價(jià)格或其他隨車吊價(jià)格可以與我們聯(lián)系咨詢。