親子卡丁車廠家 廣州電動(dòng)卡丁車廠家 金童游樂

卡丁車結(jié)構(gòu)

卡丁車結(jié)構(gòu)十分簡單，由鋼管式車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)腳蹬、油箱、傳動(dòng)鏈護(hù)罩、車手座位 和防撞保險(xiǎn)杠等組成。卡丁車操作簡便，車手戴上防護(hù)頭盔和手套，只須記住左腳剎車，右腳加油門，轉(zhuǎn)向比是3：1到5：1，即可馳騁賽場?？ǘ≤嚨妆P很低，離地僅4厘米，跑道光滑平整，使車手感到風(fēng)馳電掣，加 上咆哮的轟鳴，體會(huì)到平時(shí)所體會(huì)不到的樂趣。一旦滑出跑道，卡丁車會(huì)自動(dòng)熄火停止前進(jìn)，不會(huì)翻車，保障了車手的。

卡丁車是英文KARTING的譯音，意為微型運(yùn)動(dòng)汽車，卡丁車運(yùn)動(dòng)于1940年在東歐開始出現(xiàn)，到了20世紀(jì)50年代末才在歐美普及并迅速發(fā)展起來。它的結(jié)構(gòu)極其簡單一個(gè)車架，一臺兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，四個(gè)獨(dú)立車輪便構(gòu)成了卡丁車的全部。因其具有易于駕駛，而又刺激的特點(diǎn)，所以迅速風(fēng)靡世界， 1962年由國際汽車聯(lián)合會(huì)巴萊斯特主席創(chuàng)議成立了國際汽車聯(lián)合會(huì)卡丁車委員會(huì)，后更名為世界卡丁車聯(lián)合會(huì)。

對于初學(xué)者來說，想讓卡丁車動(dòng)起來，跑完整個(gè)賽道并不是難事，難的是怎么能更快更順暢地跑完全程，并獲得駕駛的快感。怎么開好卡丁車，真的是一門技術(shù)活。什么是卡丁車？在學(xué)會(huì)怎么開好卡丁車之前，初學(xué)者需要真正了解什么是卡丁車？這個(gè)問題看似簡單，卻是開好卡丁車的基礎(chǔ)。你真的了解卡丁車嗎？根據(jù)國際卡丁車委員會(huì)(CIK)頒布的技術(shù)規(guī)則的規(guī)定。卡丁車專指“以小型汽油機(jī)或電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，使用直徑小于350mm的充氣輪胎，距地面總高度(不含頭枕)小于650mm，前輪導(dǎo)向，后輪驅(qū)動(dòng)，無差速裝置和避震結(jié)構(gòu)，四輪持久接觸地面，由人駕駛的單座微型賽車。

卡丁車由于車型小巧，車底距地面僅4厘米左右，玩家感覺到的速度要比卡丁車的實(shí)際速度提高2到3倍，時(shí)速50公里的卡丁車會(huì)讓玩家感覺與時(shí)速100到150公里的家用車相似，所以玩家要克服速度快的心理恐懼，其實(shí)速度沒有你想的那么快?？ǘ≤囋谶^彎時(shí)，會(huì)產(chǎn)生類似F1賽車轉(zhuǎn)向時(shí)那樣的橫向加速度（約3-4倍重力加速度）。但得益于超低的底盤，只要帶扣好，手抓緊，完全沒有了傳統(tǒng)賽車的危險(xiǎn)，所以初學(xué)者體驗(yàn)的時(shí)候可以盡可能往彎道的極限速度去靠近，感受平日里駕駛完全感受不到的賽道上的刺激?？ǘ≤囻{駛技巧一般娛樂型卡丁車的賽道會(huì)由U彎、S彎、高速彎三種構(gòu)成。每條賽道不僅寬度、長度不同，而且直道和彎道的特點(diǎn)以及組合方式也各不相同，所以線路選擇是非常重要的。下面我們來簡單了解一下這三種彎道的過彎技巧和注意事項(xiàng)。

。

選擇合適的場地對于初學(xué)者來說，還是要選擇標(biāo)準(zhǔn)的場地，另外通過簡單的培訓(xùn)之后再去挑戰(zhàn)。這里給題主推薦一個(gè)不錯(cuò)的去處——浙江卡丁車場。浙江卡丁車場位于浙江國際賽車場內(nèi)，臨近杭州蕭山國際機(jī)場，距離機(jī)場車程50分鐘，距離上海市中心約190公里，兩小時(shí)車程。賽車場內(nèi)配有專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)賽道，以及全亞洲卡丁車中心，隨到隨開。<

“卡丁”（karting）是一項(xiàng)刺激的、具有魅力的運(yùn)動(dòng)，安裝初級發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，時(shí)速大約是100公里；而安裝高級競賽發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛能達(dá)到160公里以上的時(shí)速。同時(shí)，由于車型小巧，車底板距路面僅4厘米，車手實(shí)際感覺到的速度要比車輛實(shí)際速度高2倍到3倍，就是說感覺時(shí)速達(dá)300公里以上。在駕車轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)產(chǎn)生象一級方程式賽車轉(zhuǎn)彎時(shí)那樣的橫向加速度（約3到4倍于重力加速度），使駕駛者體驗(yàn)到一種平時(shí)體驗(yàn)不到的樂趣。

駕駛卡丁車不僅可以給駕駛者帶來身體上、視覺上的高度刺激和樂趣，還是對青少年實(shí)施技能教育，培養(yǎng)他們不畏艱苦及挫折而勇于拼搏的精神和良好的心理素質(zhì)、自覺遵守紀(jì)律和各項(xiàng)法規(guī)、樹立良好道德觀念、適應(yīng)社會(huì)發(fā)展普及汽車駕駛技術(shù)、汽車基礎(chǔ)理論知識和機(jī)械常識、提高動(dòng)手能力的好課堂。

起源編輯

卡丁車運(yùn)動(dòng)于1940年在東歐開始出現(xiàn)并逐漸推廣，五十年代末才在歐美

卡丁車

卡丁車

普及并迅猛發(fā)展，當(dāng)時(shí)這種運(yùn)動(dòng)稱之為“高卡（GO KART) ”。五十年代末，人們已不在滿足于用卡丁車僅進(jìn)行休閑娛樂，而以競速比賽為主要形式的卡丁車競技活動(dòng)也廣泛開展起來，但組織形式十分松散，車輛規(guī)格和比賽規(guī)則也不統(tǒng)一。為了防止該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)自流和指導(dǎo)其正確發(fā)展，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)便于管轄，在全世界推廣卡丁車運(yùn)動(dòng)，1962年由國際汽車聯(lián)合會(huì)當(dāng)任主席巴萊斯特創(chuàng)議成立了國際汽車聯(lián)合會(huì)卡丁車委員會(huì)，負(fù)責(zé)在世界范圍內(nèi)普及、促進(jìn)卡丁車運(yùn)動(dòng)，監(jiān)督實(shí)施統(tǒng)一的規(guī)則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，外文簡稱是CIK－FIA。經(jīng)過近16年的演變，在1978年卡丁車委員會(huì)經(jīng)改組成立了國際汽車聯(lián)合會(huì)新的卡丁車委員會(huì)，當(dāng)時(shí)會(huì)員協(xié)會(huì)只有15個(gè)。從那時(shí)起，卡丁車運(yùn)動(dòng)有了很大的改變，形成了現(xiàn)代卡丁車運(yùn)動(dòng)，使卡丁車進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，并使其成為了培養(yǎng)現(xiàn)代汽車運(yùn)動(dòng)、尤其是方程式賽車車手的基礎(chǔ)和橋梁。每年在全世界范圍內(nèi)參加卡丁車各類活動(dòng)的人數(shù)已達(dá)8千萬左右。