武漢匯川游艇碼頭工程有限公司主營(yíng)：水上運(yùn)動(dòng),游艇碼頭,浮橋

  信息和現(xiàn)代化集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的效率來(lái)源于管理的現(xiàn)代化，這都以運(yùn)輸信息傳遞的便利和高速處理為基礎(chǔ)。在集裝箱碼頭，信息的傳遞來(lái)源于兩個(gè)方面：一是碼頭、外部客戶和有關(guān)部門之間的信息聯(lián)系，二是碼頭內(nèi)部的現(xiàn)場(chǎng)指揮與生產(chǎn)指揮中心之間的信息聯(lián)系。前者采用電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)，后者采用現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)輸入儀來(lái)降低在整個(gè)信息傳遞過(guò)程中的出錯(cuò)率?，F(xiàn)代集裝箱碼頭的有效運(yùn)作，不僅要求員工具有較高的文化素質(zhì)和熟練的技術(shù)，更重要的是先進(jìn)的管理手段。國(guó)外一些先進(jìn)的集裝箱碼頭，如新加坡、鹿特丹，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了堆場(chǎng)業(yè)務(wù)和檢查作業(yè)的自動(dòng)化。碼頭投資巨大碼頭大型化，裝卸搬運(yùn)機(jī)械自動(dòng)化、專門化、高速化，管理現(xiàn)代化都需要有較大的投資。另外，諸如集裝箱碼頭堆場(chǎng)造價(jià)也比普通件雜貨碼頭造價(jià)高得多。這些正是目前許多大型集裝箱碼頭都采用中外合資等形式進(jìn)行招商融資建造的主要原因之一。

 高樁碼頭工程是一種重要的碼頭建筑結(jié)構(gòu)，可以在進(jìn)行沉樁的地基中應(yīng)用，特別是軟土地基。這種碼頭無(wú)法對(duì)地面超載和裝卸工藝變化適應(yīng)，其耐久性不太好，其構(gòu)件比較容易損壞。所以，在施工過(guò)程中要加強(qiáng)質(zhì)量控制。

  本講義針對(duì)高樁梁板式碼頭施工過(guò)程中遇到的施工技藝進(jìn)行了全1面講解，包含樁基施工、預(yù)制構(gòu)件施工、橫梁施工、水平撐、走道板、鋼系船梁、鋼爬梯施工、面層施工、護(hù)輪坎施工 、軌道施工等

鋁合金引橋

鋁合金引橋和鋼結(jié)構(gòu)引橋可以根據(jù)客戶的不同需求進(jìn)行加工定制，依據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況設(shè)計(jì)不同長(zhǎng)度、寬帶和設(shè)計(jì)荷載。鋁合金結(jié)構(gòu)引橋主體結(jié)構(gòu)主要采用6061-T6工業(yè)鋁材，鋼結(jié)構(gòu)引橋主要采用國(guó)標(biāo)型材焊接或鉚接而成。

鋁合金引橋是由航海級(jí)經(jīng)T6熱處理的鋁合金型材MIG焊接而成，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格的加工焊接工藝，保證了引橋的結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，同時(shí)兼顧了與眾不同的外觀和使用耐久性，使得鋁合金引橋在戶外惡劣的使用環(huán)境下有良好的結(jié)構(gòu)性能和耐腐蝕能力。鋪板可采用耐候面板，如天然的防腐木、塑木、聚乙烯塑料面板、硬木鋪裝在引橋上。