“雙11”送貨高峰，快遞包裝箱也迎來拆箱高峰。這個“雙11”，多家快遞公司推出紙箱回收政策，不過記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，紙箱回收的效果并不理想。專家表示，從理論上說，包裝箱回收可以推進(jìn)，但是就目前快遞公司的組織形式來看，并不適合做紙箱回收的工作。

簡言之，遏制快遞過度包裝帶來的浪費和污染，不能只靠回收紙箱措施，關(guān)鍵在于精簡商品本身包裝和快遞再包裝。但精簡包裝是一個系統(tǒng)工程，不能指望某個治理措施就能收到奇效，這是不現(xiàn)實的。

快遞企業(yè)推出紙箱回收政策，其初心是毋庸置疑的。以2015年為例，中國消耗了99.22億個包裝箱、169.85億米膠帶以及82.68億個塑料袋。隨著電商和快遞發(fā)展，今年“雙11”全國僅紙箱就產(chǎn)生260億個，既造成了浪費也造成了污染。而快遞企業(yè)回收紙箱然后循環(huán)利用是一種善舉。

對于快遞公司過度包裝現(xiàn)象，既要盡快制定快遞綠色包裝強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（去年新修訂的《快遞封裝用品》也屬于推薦性標(biāo)準(zhǔn)），也要對快件流通過程中的不規(guī)范行為加強(qiáng)治理以防止快件被損壞。另外，要進(jìn)一步推動快遞業(yè)與保險業(yè)合作，盡量讓快件全部投保，快件損壞由保險公司賠償，當(dāng)快遞公司、快遞員不用賠償，才能減少包裝。