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倉(cāng)庫(kù)貨架間通道知多少？多少合理？

倉(cāng)庫(kù)貨架擺放方式會(huì)影響空間利用率，通道越窄越少，空間利用率越高，然而，倉(cāng)庫(kù)貨架規(guī)劃布局的時(shí)候，還需要考慮管理方式和存儲(chǔ)方式，即是否需要先進(jìn)先出，是否需要叉車(chē)存取等等。

貨架間通道留多少并沒(méi)有定論，而是要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及實(shí)際需求確定。人工存取貨物時(shí)，一般在80mm到120mm之間;叉車(chē)存取作業(yè)時(shí)，具體看叉車(chē)的型號(hào)，很小的叉車(chē)都要留2米，通常留2.4m或者2.6m，一些大型叉車(chē)可能需要留4米。同時(shí)，還可根據(jù)管理方式要求，減少貨架間通道數(shù)，如雙深度貨架比普通重型貨架減少一半的通道，駛?cè)胧截浖苁且徽麠澥截浖埽ǖ罃?shù)更少，但這兩種貨架的揀選率無(wú)法達(dá)到100%，適合批量先進(jìn)先出的倉(cāng)庫(kù)。

二、先進(jìn)先出：重力式貨架是從一邊存貨，另一邊取貨。先放的貨物滑動(dòng)到另一邊，貨物按放貨順序排列。取貨時(shí)總是優(yōu)先取走舊貨，這樣就不會(huì)出現(xiàn)積壓。貨物永遠(yuǎn)是流動(dòng)的，有保質(zhì)期的貨物，也不用擔(dān)心。三、成本高：重力式貨架因?yàn)樵谲壍乐虚g加裝了輥輪，這樣就增加了貨架成本和安裝費(fèi)用。但從長(zhǎng)久使用的角度看，因?yàn)楣?jié)省電費(fèi)油費(fèi)，總費(fèi)用也是不高的?？傊?，重力式貨架對(duì)于需要先進(jìn)先出，貨物量大的企業(yè)是一種非常好的選擇。

一般倉(cāng)庫(kù)的主要硬件設(shè)施就是我們常說(shuō)的倉(cāng)儲(chǔ)裝備主要包括貨架、倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的輔助性設(shè)備。

貨架

貨架對(duì)于倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)的作業(yè)在于存儲(chǔ)商品。商品在貨架上分層存放，可以充分的利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際存儲(chǔ)能力。而且存儲(chǔ)與貨架的商品由于有各自的貨位和承受載體（托盤(pán)）彼此互不擠壓，減少破損和損耗，可以保證商品的性能。貨架中的商品存取方便，利于倉(cāng)儲(chǔ)管理。