起重機(jī)減速器加工 斜齒輪蝸輪蝸桿減速器定制 旭睿
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起重機(jī)減速器加工-斜齒輪蝸輪蝸桿減速器定制-旭睿

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德州旭睿傳動設(shè)備有限公司

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經(jīng)營模式

生產(chǎn)加工

所在地區(qū)

山東省德州市

主營產(chǎn)品

減速電動機(jī)

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
適用范圍 減速機(jī)
安裝方式 立式
售后服務(wù) 保修一年
品牌 旭睿
產(chǎn)地 德州
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 國標(biāo)
蝸桿類型 環(huán)面蝸桿
速比 12.5
是否加工
型號 PWU
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號 12666003
商品介紹
德州旭睿傳動設(shè)備有限公司主營:擺線針輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)

平面包絡(luò)減速機(jī)設(shè)備安裝

(l)減速器輸入軸直接與原動機(jī)聯(lián)接時(shí),推薦采用彈性聯(lián)軸器,減速器輸出軸直接與工作機(jī)聯(lián)接時(shí),推薦采用齒式聯(lián)軸器,安裝時(shí)不能用錘擊。

(2)減速器應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,加油和排油方便,且空氣流暢。

(3)減速器原動機(jī)和工作機(jī)之間必須仔細(xì)對中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的允許值。

(4)減速器安裝后,用手轉(zhuǎn)動必須靈活,無卡死現(xiàn)象。

(5)安裝時(shí),應(yīng)檢查蝸輪齒面的接觸斑點(diǎn),必須滿足本標(biāo)準(zhǔn)的傳動接觸斑點(diǎn)的要求,如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除。

(6)安裝好的減速器在正式使用之前,應(yīng)進(jìn)行空載荷和逐級加載跑合,按額定載荷的25%,50%,75%和100%逐級加載,每級載荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于2h、確認(rèn)一切正常后方能正式使用。

(7)減速器正常使用時(shí),潤滑油的溫度不得超過100C。

(8)減速器潤滑油的注油量以油標(biāo)中心線為界。








平面包絡(luò)減速機(jī)更換機(jī)油

(1).新減速器(或更換新蝸桿副)次使用時(shí),當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)7 - 14d{150 - 300h)后,必須更換新潤滑油。在以后的使用過程中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量。對于含有雜質(zhì)或已老化的變質(zhì)油,必須及時(shí)更換。

根據(jù)潤滑工作“五定”原則對減速機(jī)進(jìn)行維護(hù),做到每一臺減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查,發(fā)現(xiàn)溫升明顯,超過40或油溫超過80,油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí),要立即停止使用,及時(shí)檢修,排除故障,更換潤滑油。蝸輪蝸桿減速機(jī)加油時(shí),要注意油量,保證蝸輪和蝸桿得到正確的潤滑。

一般情況下,對于長期連續(xù)工作的減速器,經(jīng)6-8個(gè)月更換一次,對于每天工作時(shí)間不超過8h的減速器,需每10 - 12個(gè)月更換一次。

(2)減速器應(yīng)加入推薦牌號潤滑油,避免不同牌號及不同類型的油相混合。

(3)在換油過程中,減速器應(yīng)進(jìn)行清洗。

(4)在工作中當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫超過1000C時(shí),以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)停止使用,檢查原因。如因齒面膠合等原因所致,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續(xù)使用。









根據(jù)平面二次包絡(luò)減速機(jī)傳動的固有特點(diǎn),對傳動性能有較大影響的參數(shù)有:傳動副的傳動比i;母平面傾角;蝸桿的喉部直徑因數(shù);形成圓直徑因數(shù)等等。

蝸桿傳動具有以下特點(diǎn)。

1)由于蝸桿齒面為連續(xù)不斷的螺旋面,因此在傳動的過程中,它和蝸輪輪齒是逐漸進(jìn)入嚙合并逐漸脫離嚙合的,所以,傳動平穩(wěn),沖擊小,噪聲低。

2)由于蝸桿、蝸輪的軸線是交錯(cuò)的,所以在共軛齒面接觸點(diǎn)處的相對運(yùn)動速度| |總是大于蝸桿圓周速度和蝸輪圓周速度 ,而且在任何位置接觸,| |都不會為零,因此,兩共軛齒面間的相對滑動大。當(dāng)潤滑條件較差時(shí),將導(dǎo)致兩共軛齒面間不能形成液體摩擦,而出現(xiàn)金屬表面的直接接觸,不僅摩擦損耗功率大、效率低,而且由于摩擦生熱使油溫升高,導(dǎo)致共軛齒面容易產(chǎn)生粘著性磨損(即膠合)和磨料磨損。3)能實(shí)現(xiàn)較大的傳動比,一級蝸桿傳動在傳遞動力時(shí), =6-80;傳遞運(yùn)動 =1500。由于能實(shí)現(xiàn)的傳動比大,機(jī)構(gòu)中零件的數(shù)目少,因而機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)比較緊湊。4)當(dāng)蝸桿的螺旋升角小于其共扼齒面間的當(dāng)量摩擦角時(shí),蝸桿傳動反行程便具有自鎖性。由于蝸桿傳動是交錯(cuò)軸之間的傳動,要使其共扼齒面之間為線接觸,必須采用對偶加工法展成蝸輪的輪齒,否則,兩共軛齒面只能為點(diǎn)接觸。











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公司名稱 德州旭睿傳動設(shè)備有限公司
聯(lián)系賣家 盧經(jīng)理 (QQ:3183659472)
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