明牌齒輪減速電機(jī)應(yīng)用行業(yè)

明牌齒輪減速電機(jī)的應(yīng)用非常廣泛，屬于機(jī)械設(shè)備不可或缺的動力設(shè)備，特別是在包裝機(jī)械、陶瓷機(jī)械、木工機(jī)械、電子機(jī)械、建筑機(jī)械、玻璃行業(yè)、印刷機(jī)械、瓦楞機(jī)械、彩盒機(jī)械、輸送機(jī)械、食品機(jī)械、立體停車場設(shè)備、自動倉儲、立體倉庫、化工、紡織、染整設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、攪拌設(shè)備、污水處理設(shè)備、鋁型材設(shè)備等等。因此在發(fā)生此類故障時，請核對產(chǎn)品銘牌看電壓是否符合額定電壓要求，再確定所用電壓是否正常。

東莞齒輪減速電機(jī)（立式)售后服務(wù)

售后結(jié)構(gòu)： 我們公司在全國各地等設(shè)立多個銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為客戶提供方便、快捷的服務(wù)；同時對其他機(jī)電產(chǎn)品有的供貨和維修能力。我們時刻都尊隨著客戶的利益著想，精進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)一直是我們的宗旨。

明牌齒輪減速馬達(dá)(立式)保修期：壹年

明牌齒輪減速電機(jī)的制造準(zhǔn)則

東莞市明牌傳動設(shè)備有限公司齒輪減速電機(jī)是精工研發(fā)人員經(jīng)過人員精心設(shè)計(jì)制造的，MINPEAR明牌品牌能在眾多競爭者中脫穎而出，工程師在研發(fā)設(shè)計(jì)時都是以遵循以下準(zhǔn)則：

前已述及，明牌齒輪減速電機(jī)是國內(nèi)研發(fā)人員自己設(shè)計(jì)制造的。它之能得到國內(nèi)外用戶的認(rèn)可，是和精心設(shè)計(jì)、精心加工分不開的。

在設(shè)計(jì)上，除了考慮正常的扭矩負(fù)荷以外，還要考慮在機(jī)器工作時而造成的扭矩放大情況。為此，夠買減速機(jī)時因選擇適合機(jī)器使用為前提的準(zhǔn)則。東莞明牌生產(chǎn)的機(jī)器它比國內(nèi)同類產(chǎn)品在減速比上選擇的范圍更廣。

對稱雙斜齒輪的軸向竄動，事實(shí)上是不可避免的。在高速鈾上帶有飛輪的減速機(jī)，其軸向串動對齒輪產(chǎn)生的附加載荷另不能忽視的。明牌減速機(jī)上采取了阻尼的措施，對減小軸向沖霞負(fù)荷有明顯作用。

制造時，除了對齒輪及機(jī)座進(jìn)行精密的加工以外，重要的是進(jìn)行精心的裝配。如發(fā)現(xiàn)齒輪嚙合情況不好，就要在副研軸承時加以改正，并要保證使各個軸承有適宜的間隙與良好的接觸。

必須使齒輪及其軸承得到適當(dāng)?shù)臐櫥?，要妥善設(shè)計(jì)給油位置及潤滑油流的分布。在選用合適的油品的同時(比如軋機(jī)用減速機(jī)選用了加有添加刑的汽輪機(jī)油，此油品有較好的安定性、抗乳化性、抗泡沫性及防銹性)，一定要經(jīng)常保持潤滑油的清潔。

后也是重要的一條是要有嚴(yán)格的、自覺遵守的設(shè)備管理制度及使用維護(hù)規(guī)程，多制造設(shè)備精心維護(hù)使用，杜絕劣質(zhì)產(chǎn)品流入市場。

齒輪減速電機(jī)配套變頻器使用,變頻器制動方法有哪些？  

在通用變頻器、異步電動機(jī)和機(jī)械負(fù)載所組成的變頻調(diào)速傳統(tǒng)系統(tǒng)中，當(dāng)電動機(jī)所傳動的位能負(fù)載下放時，齒輪減速電機(jī)的電動機(jī)將可能處于發(fā)電制動狀態(tài)；或當(dāng)電動機(jī)從高速到低速（含停車）減速時，頻率可以突減，但因電機(jī)的機(jī)械慣性，電機(jī)也有可能處于發(fā)電狀態(tài)，傳動系統(tǒng)中所儲存的機(jī)械能經(jīng)電動機(jī)轉(zhuǎn)換成電能，通過逆變器的六個續(xù)流二極管回送到變頻器的直流回路中。在通電過程中，肯定會逐漸產(chǎn)生電位腐蝕，所以連接點(diǎn)電阻會逐漸變大，溫升變高，嚴(yán)重時不通電，這就要求電機(jī)設(shè)計(jì)鋁線溫升不能使用到F級以上。此時的逆變器處于整流狀態(tài)。這時，如果變頻器中沒采取消耗能量的措施，這部分能量將導(dǎo)致中間回路的儲能電容器的電壓上升。如果當(dāng)制動過快或機(jī)械負(fù)載為提升機(jī)類時，這部分能量就可能對變頻器帶來損壞，所以這部分能量我們就應(yīng)該認(rèn)真考慮考慮了。

齒輪減速電機(jī)在通用變頻器中，對再生能量常用的處理方式有兩種：

1、耗散到直流回路中人為設(shè)置的與電容器并聯(lián)的'制動電阻'中，稱之為動力制動狀態(tài)；

2、使之回饋到電網(wǎng)，則稱之為回饋制動狀態(tài)（又稱再生制動狀態(tài)）。

還有一種制動方式，即直流制動，它是用于要求準(zhǔn)確停車的情況或起動前制動電機(jī)由于外界因素引起的不規(guī)則旋轉(zhuǎn)。

在書籍、刊物上有許多專家談?wù)撨^有關(guān)變頻器制動方面的設(shè)計(jì)與應(yīng)用，尤其是近些時間有過許多關(guān)于'能量回饋制動'方面的文章。

1、動力制動：利用設(shè)置在直流回路中的制動電阻吸收電機(jī)的再生電能的方式稱為動力制動。

動力制動原理：

其優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單；對電網(wǎng)無污染（與回饋制動作比較），成本低廉；缺點(diǎn)是運(yùn)行效率低，特別是在頻繁制動時將要消耗大量的能量且制動電阻的容量將增大。

一般在通用變頻器中，小功率變頻器（22KW以下）內(nèi)置有了剎車單元，只需外加剎車電阻。大功率變頻器（22KW以上）就需外置剎車單元、剎車電阻了。

2、回饋制動：

實(shí)現(xiàn)能量回饋制動就要求電壓同頻同相控制、回饋電流控制等條件。它是采用有源逆變技術(shù)，將再生電能逆變?yōu)榕c電網(wǎng)同頻率同相位的交流電回送電網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)制動。

3、四象限運(yùn)行

回饋制動的優(yōu)點(diǎn)是能四象限運(yùn)行，電能回饋提高了系統(tǒng)的效率。

其缺點(diǎn)是：

1、只有在不易發(fā)生故障的穩(wěn)定電網(wǎng)電壓下（電網(wǎng)電壓波動不大于10%），才可以采用這種回饋制動方式。因?yàn)樵诎l(fā)電制動運(yùn)行時，電網(wǎng)電壓故障時間大于2ms，則可能發(fā)生換相失敗，損壞器件。

2、在回饋時，對電網(wǎng)有諧波污染。

3、控制復(fù)雜，成本較高。