雙層油罐的高安全、高環(huán)保性能也間接降低了用戶的使用成本，使用該產(chǎn)品后能夠不需要建造地下儲油室，油罐可以直接埋于地下使用。一般普通單層鋼制油罐每年都需要進行維修和檢測，增加了維護時間和成本，而雙層油罐對內(nèi)部鋼殼根本不需檢測，僅3年1次對玻璃纖維制外殼進行表面檢測，而且即使有異?，F(xiàn)象，也可以用同種材料進行小面積修補，省時省力。所以該產(chǎn)品大大降低了客戶的使用綜合成本。隨著我國國名經(jīng)濟的快速發(fā)展，石油及石油制品日益成為主要的能源和化工原料。

傳統(tǒng)單層鋼制油罐由于埋地敷設，長期處于內(nèi)外部腐蝕環(huán)境中，容易發(fā)生滲(泄)漏，從而造成土壤和地下水污染的事故。隨著我國對環(huán)境越來越關注，并且根據(jù)環(huán)保要求，我國開始推廣使用雙層油罐。

隨著我國環(huán)境保護法律法規(guī)的逐步完善，這種具有高安全性、高環(huán)保性的SF雙層罐在加油站中的使用必然會成為一種趨勢。埋地油罐需要采用，可采用雙層鋼制油罐、雙層玻璃纖維增強塑料油罐、內(nèi)鋼外玻璃纖維增強塑料 。

20 世紀 70 至 80 年代， 美國鋼罐協(xié)會（STI） 引進了德國技術，也開始生產(chǎn)內(nèi)外層均由鋼制成的雙層罐， 并且加以改良， 推出了無需現(xiàn)場進行陰極保護的產(chǎn)品（STI-P3 型油罐）；正確合理地使用壓力容器，是保證安全運行的關鍵，因為無論容器的設計、制造、安裝質(zhì)量都符合要求，若操作不當，同樣會出現(xiàn)壓力容器事故。 隨后， 美國開始嘗試使用復合材料來制作雙層罐的外壁。 因受當時制造工藝的限制， 早期的外壁由復合材料構成的雙層罐并沒有中間層， 例如： 外層罐壁由 FRP 材料制成的 ACT-100 型油罐、 由聚氨酯材料制成的 ACT-100U 型油罐等。 隨著復合材料技術的進步及實踐的檢驗， 一些不適宜應用于油罐的復合材料逐漸被淘汰， FRP材料確立了其在油罐領域的主流地位。