襄陽凌瑞機(jī)械設(shè)備有限公司主營：抱磚車,抱磚機(jī),夾磚車,夾磚機(jī),分磚器,磚垛機(jī),磚廠自動(dòng)化設(shè)

打包機(jī)的保養(yǎng)及潤滑機(jī)器的保養(yǎng)與潤滑能定期進(jìn)行.首先注意保持機(jī)器干燥.不可讓它淋雨,或在上面放有水份的東西。 在此提供參考即:

（1）一星期一次將機(jī)器內(nèi)之帶屑或臟物清除

（2）一個(gè)月一次將前節(jié)所提到之上滑板與中刀及前頂?shù)吨鍧嵄ｐB(yǎng)潤滑做一次。

（3）每三個(gè)月一次除將以上兩個(gè)保養(yǎng)做過后,再將所有(軸、心)及軸承處加點(diǎn)潤滑油。

（4）每兩年一次補(bǔ)充減速機(jī)輪箱內(nèi)機(jī)油。

（5）須注意幾個(gè)零件不可加油： a送退帶滾輪。 b所有皮帶。 c打滑片及周圍。

（6）每次加油時(shí)，不要加太多，以免微開關(guān)因浸油而產(chǎn)生故障。

   加氣混凝土打包線是用于對經(jīng)過蒸壓釜蒸養(yǎng)后的加氣混凝土砌塊進(jìn)行自動(dòng)分離，打包，便于搬運(yùn)和運(yùn)輸。同時(shí)減少了人工分離和搬運(yùn)的破碎率，對改善勞動(dòng)環(huán)境和提高生產(chǎn)效率起到大的作用。

   加氣混凝土砌塊由雙模夾具吊運(yùn)到成品輸送帶上面。產(chǎn)品輸送帶上面放好托板，然后成品輸送帶自動(dòng)進(jìn)行根據(jù)托班進(jìn)行自動(dòng)分離，然后輸送至打包機(jī)下方，然后打包線對加氣混凝土砌塊進(jìn)行打包處理，然后輸送至成品端，叉車把打包后的加氣混凝土砌塊直接裝車，運(yùn)至客戶處。

   加氣混凝土打包線的應(yīng)用讓加氣磚廠后期的操作更加機(jī)械化，以前需要5-6人的打包工作，現(xiàn)在交給全自動(dòng)打包機(jī)，只需要一個(gè)開著叉車進(jìn)行搬運(yùn)即可。包裝效率提升的同時(shí)，破損率也下降了很多。

下面我們先分析以下加氣混凝土人工打包有哪些不好的地方：

   1.從氣候來說，在夏季，產(chǎn)品溫度在60℃以上，工人容易中暑。在冬季，還相當(dāng)?shù)暮眯?/span>

   2.人工效率：采用人工打包，先不用人工量，從人工打包效率來說，是沒有辦法和機(jī)器打包想比的。而且工人率高、流失率大，工人難管理；而且現(xiàn)在一般的普工特別的難招人。

   3.人工費(fèi)用：采用人工打包，每個(gè)班需要出釜工5～8人，兩班制生產(chǎn)，出釜工共l0～l6人，按每個(gè)工人年薪7萬計(jì)，年支付工人工資在70～112萬元，且生產(chǎn)效率低，理論每年可生產(chǎn)20萬m3，實(shí)際只能生產(chǎn)15萬m3，每年損失5萬m3加氣砌塊銷售量，直接影響年銷售額1200萬元。

   4.成品率方面：由于加氣砌塊在蒸壓后，坯體的橫向切割縫粘性比較高，工人只有用斧頭、鐵錘、撞擊分離后再用人工搬運(yùn)至托盤上，這樣就會(huì)造成加氣塊的二次破損，破損率達(dá)到2％～3％，還影響成品的整體外觀。