鍍鋅管的工藝特點(diǎn)：

獨(dú)特的清潔生產(chǎn)

鍍鋅管采用硫酸鹽電鍍鋅鐵合金工藝，在于生產(chǎn)線槽與槽間均穿孔直通而溶液無任何帶出或溢流。生產(chǎn)過程各工序由循環(huán)系統(tǒng)組成，各槽溶液即酸堿液、電鍍液、出光與 鈍化液等，只循環(huán)回用不向系統(tǒng)外滲漏或排放，生產(chǎn)線只設(shè)5個(gè)清洗槽，采用循環(huán)回用定期排放，特別是鈍化后不清洗的無廢水產(chǎn)生的生產(chǎn)工藝。

鍍鋅管的技術(shù)要求

1、力學(xué)性能 鋼管鍍鋅前的力學(xué)性能應(yīng)符合GB 3091的規(guī)定。

2、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應(yīng)作鍍鋅層均勻性的試驗(yàn)。鋼管試樣在硫酸銅溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）。

3、冷彎曲試驗(yàn) 公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應(yīng)作冷彎曲試驗(yàn)。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗(yàn)時(shí)不帶填充物，試樣焊縫處應(yīng)置于彎曲方向的外側(cè)或上部。試驗(yàn)后，試樣上不應(yīng)有裂縫及鋅層剝落同象。

4、 水壓試驗(yàn)水壓試驗(yàn)應(yīng)在黑管進(jìn)行，也可用渦流探傷代替水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力或渦流探傷對比試樣尺寸應(yīng)符合GB 3092的規(guī)定。

鍍鋅技術(shù)的發(fā)展趨勢

隨著熱鍍鋅帶鋼應(yīng)用于汽車制造業(yè)，熱鍍鋅機(jī)組便引入了四輥式光整機(jī)。四輥式光整機(jī)的工作輥直徑較小，一般為350～620毫米，但其光整帶鋼的軋制力較大，一般為7～8兆牛。在高軋制力作用下，四輥式光整機(jī)不僅可以改善帶鋼板形、平坦度和給定粗糙度，還可以改變鋼板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、消除鋼板的屈服平臺，并使鋼板的屈服極限下降20～30兆泊，使鋼板的深沖性能得到很大的改善。