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東莞市凰力機械有限公司
主營產(chǎn)品: 叉車
橫瀝柴油叉車工廠直銷-杭州叉車-東莞柴油叉車工廠直銷
價格
訂貨量(件)
¥20099.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
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產(chǎn)品簡介
X系列1-3.8噸內(nèi)燃叉車
X系列是杭叉采用國guo際先進技術(shù)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,自主開發(fā)全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車,通過對外觀造型、節(jié)能環(huán)保、舒適性、安全性、可靠性的全quan面升級,成為滿足您全quan方位需求的叉車。
三大特點:
①博世-新柴高壓共軌發(fā)動機
②智能模塊
③質(zhì)保期全quan面提升(18個月)
● 優(yōu)點
新型門架可視范圍增加15%。
減振設(shè)計整車振動減少10%。
操作空間增加30%。
油耗降低10%。
噪音降低3dB。
尾氣排放降低35%。
爬坡速度提高10%。
冷啟動性能改善25%。
集成型散熱器,水溫降低10°C,油溫降低10%。
加強型轉(zhuǎn)向橋系統(tǒng)壽命提高20%。
高壓共軌燃油系統(tǒng)故障率降低80%。
● 云智能叉車管理系統(tǒng)(FIMS)
云智能叉車管理系統(tǒng)是應用先進的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),結(jié)合人工叉車實現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)采集、車輛報警jin、車輛遠程控制和診斷、車輛調(diào)度、物流跟蹤等功能,幫助用戶進行車輛管理,智能調(diào)度和智能物流管控,提升企業(yè)設(shè)備管理和物流管理水平,叉車云智能終端可無縫對接云智能叉車管理系統(tǒng)。
● 外型
采用全新理念的外觀設(shè)計方法,流線型曲面造型設(shè)計,線條流暢,美觀大方,外在剛勁沉穩(wěn),內(nèi)在卓越不凡,具有強大的視覺沖擊力。
整車外形小巧,外觀簡潔,采用全新設(shè)計的大面積開模件,整車外觀更加人性化。
● 新型方向盤調(diào)整機構(gòu)
小直徑方向盤和電液轉(zhuǎn)向(液力傳動)設(shè)計,轎車化雙手柄組合開關(guān),大幅度提升駕駛舒適性。
● 低噪音的排氣系統(tǒng)
優(yōu)化整車進排氣系統(tǒng),大容量排氣消聲器、高效能進氣消聲器,整車噪音降低3dB。
● 舒適的大空間駕駛室
減少儀表架后傾角度,采用整體機罩,大幅提升腳下空間,護頂架前腿大圓弧,拓寬駕駛空間。
● 可靠的液壓系統(tǒng)
優(yōu)化液壓呼吸器結(jié)構(gòu),內(nèi)置回油濾清器,提高液壓系統(tǒng)壽命。
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A系列3-10噸(出租專用)內(nèi)燃叉車:
杭州叉車出租型內(nèi)燃叉車,是杭叉公司10年來消化吸收日本尼桑技術(shù)、吸取R系列及H系列的優(yōu)點的基礎(chǔ)上,全新自主開發(fā)的一款內(nèi)燃平衡重式叉車,在外觀造型、安全性、舒適性及可靠性等各方面大幅度提升,成為滿足全quan方位需求的,出租用戶專用的國內(nèi)較為先進的叉車。
● 外觀造型
出租型內(nèi)燃叉車采用新的外觀設(shè)計方法,整車外觀簡潔,外露零件均采用金屬件,牢固可靠。
● 安全
護頂架后腿加粗提高了護頂架的安全性能,確保操作員安全。
出租型內(nèi)燃叉車采用整體式發(fā)動機機罩,增強機罩剛度,同時減少噪音。
出租型內(nèi)燃叉車標準車配置機罩安全鎖扣,保證了操作人員的安全。
● 舒適
性能出租型內(nèi)燃叉車采用與R系列一樣的人機工程技術(shù),方向盤尺寸更小、腿部空間及上車空間更大,增大操作視野,大大提高了操作舒適性,減少了操作員的疲勞強度。
出租專用內(nèi)燃叉車前底板采用整體插銷結(jié)構(gòu),無需工具就能打開,大大提高日常保養(yǎng)及維修方便性。
● 可靠
護頂架后腿加粗增加了發(fā)動機進氣量,減少進氣阻力,使發(fā)動機燃燒更加充分,延長發(fā)動機壽命。
大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道,進一步提高整車的散熱能力,確保發(fā)動機可靠工作。
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行業(yè)知識
內(nèi)燃叉車的故障分析與排除(下)
解決冷卻系統(tǒng)過熱措施
2、1內(nèi)燃機系統(tǒng)
調(diào)整皮帶輪的中心距,使皮帶張緊力合適,保證被動輪不打滑、不丟轉(zhuǎn)。確保內(nèi)燃機氣缸套之間的管路通暢。更換已經(jīng)失靈的節(jié)溫器。調(diào)整內(nèi)燃機的點火時間,使內(nèi)燃機燃燒正常。加大水泵排量,水泵排量增加,則單位時間內(nèi)流過散熱器的水量將增加,散熱性增加,而水泵排量則取決于水泵轉(zhuǎn)速,水泵轉(zhuǎn)速取決于被動輪的轉(zhuǎn)速,被動輪的轉(zhuǎn)速取決于主動輪或被動輪的直徑,因此我們總是希望增加水泵的轉(zhuǎn)速,但是,如果水泵轉(zhuǎn)速過快則會縮短水泵使用壽命;水泵吸空,水泵效率降低,散熱能力反而下降,所以在保證水泵進水管中的水流速不超過3m/s的條件下,可以適當加大皮帶輪的直徑,這樣可以增加水泵排量。
2、2散熱器系統(tǒng)
提高焊接質(zhì)量,防止zhi脫焊或虛焊的發(fā)生。散熱器在運輸、裝配和使用時注意不要碰傷散熱片。也可選用管帶式散熱器芯。實踐證明,這種散熱器芯的散熱能力強,制造簡單,重量輕,成本低,但結(jié)構(gòu)剛性差。加大散熱器的散熱表面積,散熱能力必然加大。增加散熱器正面面積,沿著散熱器的正面和厚度方向,減小散熱片和管子的節(jié)距以及使散熱器加厚,都可以增加散熱表面積。然而,后一種措施效果不大。對于不同叉車的冷卻系統(tǒng),風扇與散熱器之間的zui佳距離是不同的,只有通過試驗找到zui佳距離,才能充分發(fā)揮冷卻系統(tǒng)的潛能和作用,達到zui佳效果。
2、3風扇系統(tǒng)
加大風扇直徑、增加葉片數(shù)目、增加葉片安裝角、增大葉片弦的寬度、提高葉片zui大圓周速度,使用凸面葉片等措施,都可增大通風量,提高散熱性能。但葉片安裝角不能太大,當其超過某一臨界值時,排風的風向?qū)㈦S著葉片安裝角的增加,軸向排風將逐漸減少,而徑向排風將逐漸增大,徑向排風不但不能冷卻散熱器,而是對叉車各部件進行了二次加熱。同時,風扇轉(zhuǎn)速也不能太快,因為驅(qū)動風扇的功率與風扇轉(zhuǎn)速的三次方成正比。若轉(zhuǎn)速太快,則內(nèi)燃機功率損失太大。
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