內(nèi)置鋼管的鋼塑結(jié)構(gòu)托盤有效解決了上貨架載重量越大產(chǎn)品自重就越大、成本居高不下的老問題，對于占地面積大并以水平運(yùn)輸為主的場合，若用手動液壓托盤搬運(yùn)車搬運(yùn)則適合選用單面托盤。其中木質(zhì)托盤約占90％左右，塑料托盤約占8％左右，鋼托盤、塑木托盤及其他材質(zhì)的托盤約占2％左右。若需堆碼貨物，以托盤的底部和下方貨物的上面相重合，則用雙面托盤或田字底型的單面托盤較好。若用可自行的機(jī)動托盤搬運(yùn)車搬運(yùn)則適合用底部沒有連接條的九腳型單面托盤。

更加值得注意的是，塑料托盤回修率相當(dāng)?shù)?，這是動不動損壞和需要專人帶著專用工具修理的木質(zhì)托盤無法比擬的。實(shí)木包裝材料(免去檢棧板除外）是指直接取自木材經(jīng)過去皮、切鋸、組裝、定形等加工處理后的一種包裝材料。據(jù)統(tǒng)計，質(zhì)量再好的木質(zhì)托盤平均使用3次后至少需要返回修理1次，而每次修理費(fèi)不低于3美元，再說木質(zhì)托盤在運(yùn)輸過程中難以跟蹤，丟失量大，僅僅美國每年丟失木質(zhì)托盤300萬件，全球集裝箱運(yùn)輸行業(yè)中的木質(zhì)托盤年均丟失量達(dá)到6億件。

積存或運(yùn)回空托盤，提高了托盤利用率，也等于減少了自然資源消耗等。隨著世界范圍內(nèi)的環(huán)保浪潮的推動，具有環(huán)保理念的新材料、新工藝已經(jīng)開始在托盤生產(chǎn)中得到了推廣和使用?？傊?，托盤規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化不論對企業(yè)還是對國家。對全社會都能帶來較好的效益。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：目前中國現(xiàn)有托盤的總數(shù)量比較保守的估計不少于七千萬個，實(shí)際使用的數(shù)量應(yīng)該遠(yuǎn)高于此數(shù)字。相關(guān)數(shù)字統(tǒng)計表明中國托盤正以不低于2000萬片年左右的速度遞增。