氧是非?；顫姷脑?，是強烈的氧化劑和助燃劑。氧與可燃氣體(氫、乙炔、甲烷等)按一定比例混合后，很容易發(fā)生爆炸，
氧氣被壓縮后，在管道輸送過程中如有油脂、鐵屑或小粒可燃燒物存在，則可能會因氧氣流與管道內壁的摩擦或撞擊而產生局部高溫，導致油脂或的燃燒。被氧氣飽和的衣服和其它紡織品與火種接觸會立即著火，強烈燃燒。
廠房內氧氣管道不宜埋地敷設。氧氣管道架空困難，必須埋地敷設時應符合下列要求： a） 埋地深度，應根據(jù)地面上荷載決定。埋地氧氣管道應敷設 在凍土層以下，穿過鐵路和道路時，其交叉角不宜小于 45°，并應 設套管。 套管頂距鐵軌底面不應小于 1.2 m， 距道路路面不應小于 0.7 m。 b） 直接埋地管道，應根據(jù)埋設地帶土壤的腐蝕等級采取相應 等級防腐蝕措施； c） 閥門井； d） 埋地氧氣管道與建筑物、管路及其它埋地管線之間的小 埋地管道上不宜裝設閥門或法蘭連接點，必須設置時應設 凈距，應按表 8 規(guī)定執(zhí)行，且不應埋設在露天堆場下面或穿過煙道和 地溝。

氧氣管道禁止用氣體做壓力試驗。 氧氣管道水壓試驗后，應及時進行干燥處理。 奧氏體不銹鋼管道水壓試驗時水中的氯離子含量不應超過 25g/m3，否則應采取措施。 b） 管道試驗壓力以設計壓力作計算基準。 c） 管道做壓力試驗時，水壓試驗壓力等于 1.5 倍設計壓力， 埋地管道且不得低于 0.4 MPa；氣壓試驗壓力等于 1.15 倍設計壓力， 且不小于 0.1 MPa。 試驗的方法和要求按 GB 50235 的規(guī)定進行。 d） 氧氣管道壓力試驗合格后應進行泄漏性試驗，試驗用介質 應是無油、干燥、潔凈的空氣或氮氣，試驗壓力等于管道設計壓力。 泄漏性試驗方法和要求除按 GB 50235 的規(guī)定進行外，還應 進行泄漏率計算。 管道內氣體壓力達到設計壓力后保持 24 h，平均小時泄漏率 A 對室內及地溝管道應不超過 0.25%； 對室外管道應以不超過 0.5%為合 格。

氧氣管道在不通行地溝敷設時，應符合下列要求： a） 溝上應設防止料、火花侵入的蓋板，地溝及蓋板應 是不燃燒體材料制作；地溝應能排除積水；嚴禁油脂及易燃物漏入地 溝內； b） 地溝內氧氣管道不應設閥門、法蘭、螺紋等易泄漏接口； c） 地溝內氧氣管道與同溝敷設的管線間距參照表 7 執(zhí)行； d） 地溝內氧氣管道與非燃氣、水管道同溝敷設時，氧氣管道 應在上面； e） 嚴禁氧氣管道與可燃氣體管道（不含乙炔氣） 、油質管道、 腐蝕性介質管道、電纜線同溝敷設；并嚴禁氧氣管道地溝與該類管線 地溝相通。

供切焊用氧氣支管與切焊工具或設備用軟管連接時，供 氧閥門及切斷閥應設在用不燃燒體材料制作的保護箱內。氧氣管道宜架空敷設。氧氣管道可沿生產氧氣或使用氧 氣的建筑物構件上敷設。廠房內架空氧氣管道的法蘭、螺紋、閥門等 易泄漏處下方，不應有建筑物。架空氧氣管道與建、構筑物特定地點的小間距要求應 按表 6 執(zhí)行。 表 6 架空氧氣管道、管架與建筑物、構筑物、鐵路、道路等之 間的小凈距 單位為米 小水平凈 小垂直凈 名 稱 距 距 建筑物有門窗的墻壁外邊或突出部分外
氧氣管道敷設.敷設方式，車間內氧氣管道應沿墻、柱架空敷設，其高度以不妨礙車間內部交通及工作、設備運輸為原則。當與其它管道（包括燃氣、燃油管道）共支架敷設時，氧氣管道宜布置在其它管道外側，并宜布置在燃油管道上面，各種管道的小凈距，應符合表10-15規(guī)定，車間入口氧氣管道進入車間后，應在便于操作和檢修的地方設置切斷閥門，并在切斷閥下游適當?shù)奈恢醚b放散管，放散管口應引至墻外并高出附近地面4m以上。