冷庫(kù)智能倉(cāng)儲(chǔ)

冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)一般包括產(chǎn)品的入庫(kù)、出庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)等功能模塊，針對(duì)第三方運(yùn)營(yíng)的冷鏈物流中心還可以定制開(kāi)發(fā)相關(guān)的功能模塊，例如：貨主管理，商品管理，板位管理，包倉(cāng)管理，合約管理，彈性調(diào)價(jià)管理，結(jié)算收款，搬運(yùn)作業(yè)管理，庫(kù)區(qū)平面圖等。

通過(guò)本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)冷庫(kù)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報(bào)警，從而為冷庫(kù)管理人員提供了一個(gè)高效，靈活的管理工具。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的控制系統(tǒng)在裝卸臺(tái)上具有裝載單元。輸送機(jī)和堆垛機(jī)被用作運(yùn)輸工具。

動(dòng)作順序是堆垛機(jī)只能在輸送機(jī)工作后移動(dòng)。傳感器將輸送機(jī)停在規(guī)定位置后，堆垛機(jī)將取走貨物。這些機(jī)械動(dòng)作完全按照預(yù)先設(shè)計(jì)的動(dòng)作順序?qū)崿F(xiàn)。該控制的特征在于，控制命令以規(guī)定的順序從輸入信號(hào)傳輸?shù)捷敵鲂盘?hào)。它們實(shí)際上主要還是由物流裝備生產(chǎn)商和物流軟件開(kāi)發(fā)商發(fā)展而來(lái)，從而根據(jù)行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)使用多種物流裝備和物流軟件，設(shè)計(jì)建造物流系統(tǒng)。當(dāng)滿足某個(gè)條件時(shí)，下一個(gè)信號(hào)運(yùn)動(dòng)將自動(dòng)傳輸。一般來(lái)說(shuō)，程序控制在不同的階段反復(fù)啟動(dòng)和停止，所以它也被稱(chēng)為順序控制模式。

自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)采用先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備，不僅能使貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)按需要自動(dòng)存取

企業(yè)外購(gòu)件和自制生產(chǎn)件進(jìn)入自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)存是整個(gè)生產(chǎn)的一個(gè)環(huán)節(jié)，短時(shí)儲(chǔ)存是為了在時(shí)間自動(dòng)輸出到下一道工序進(jìn)行生產(chǎn)，從而形成一個(gè)自動(dòng)化的物流系統(tǒng)，這是一種“動(dòng)態(tài)儲(chǔ)存”，也是當(dāng)今自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的一個(gè)明顯的技術(shù)趨勢(shì)。有些甚至把空間的利用率作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性考核的重要指標(biāo)來(lái)對(duì)待。1、“零庫(kù)存”經(jīng)管零庫(kù)存并非實(shí)際作用上的不設(shè)庫(kù)存，而是對(duì)企業(yè)或構(gòu)造來(lái)說(shuō)，把庫(kù)存進(jìn)行轉(zhuǎn)移，以到達(dá)削減企業(yè)庫(kù)存和運(yùn)營(yíng)老本、進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益的目的。

自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的空間利用率與其規(guī)劃緊密相連。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)其空間利用率為普通平庫(kù)的2-5倍。這是相當(dāng)可觀的。