鐵路平交道口板，整體道口板，鐵路混凝土整體道口板，混凝土道口板
鐵路平交道口板，整體道口板，鐵路混凝土整體道口板，混凝土道口板
鐵路平交道口板，整體道口板，鐵路混凝土整體道口板，混凝土道口板
鐵路平交道口板，整體道口板，鐵路混凝土整體道口板，混凝土道口板

鐵路平交道口板-整體道口板-鐵路混凝土整體道口板-混凝土道口板

價(jià)格

訂貨量(米)

￥3000.00

≥1

聯(lián)系人 青青

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發(fā)貨地 山東省濟(jì)寧市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
品牌 直線道口板
加工定制 是
型號(hào) 3m*2.5m*0.5m道口板
標(biāo)準(zhǔn)類型 國(guó)標(biāo)
材質(zhì) 混凝土
用途 直線道口板
上市時(shí)間 1
準(zhǔn)入認(rèn)證 1
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)標(biāo)
商品介紹

      （一）傳統(tǒng)道口板存在的問題  

（1）傳統(tǒng)道口板無(wú)法剛性地固定和連接。道口鋪面松動(dòng)后造成的高低不平，使汽車通過時(shí)產(chǎn)生劇烈顛簸，造成貨物掉落、非機(jī)動(dòng)車輪子卡入道口板縫隙，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致火車緊急停車等行車事故。   

（2）傳統(tǒng)道口板松動(dòng)后將加劇汽車對(duì)它反復(fù)沖擊，使道口板的使用壽命大大縮短、維修成本大大提高。   整體道口板   鐵路平交道口是鐵路與公路交匯的重要設(shè)施,同時(shí)也是鐵道線路中的薄弱環(huán)節(jié), 是鐵路設(shè)備管理的重點(diǎn)。隨著汽運(yùn)車輛大型化、重型化的發(fā)展，道口處鐵路容易發(fā)生道床病害，道口鐵路正常狀態(tài)難以保持，表面道口板容易破損變形, 需要經(jīng)常維修且維修費(fèi)用逐年增加。    因此, 近幾年，運(yùn)輸部圍繞著如何使鐵路平交道口的結(jié)構(gòu)滿足物流負(fù)荷不斷加大的需要而一直在對(duì)道口的鋪設(shè)及道口板的選用加以改良創(chuàng)新, 減少道口病害隱患, 延長(zhǎng)維修周期，提高道口通過能力, 確保鐵路、公路運(yùn)輸順利、安全的運(yùn)行。鐵路道口采用了混凝土和橡膠兩種道口板，從應(yīng)用情況來(lái)亟待引進(jìn)和應(yīng)用新型技術(shù)


聯(lián)系方式
公司名稱 濟(jì)寧驕陽(yáng)機(jī)械設(shè)備有限公司
聯(lián)系賣家 青青
手機(jī) 䀋䀓䀔䀌䀎䀑䀓䀒䀌䀒䀐
地址 山東省濟(jì)寧市