緊繩器的質(zhì)量問題主要體現(xiàn)在以下五點。

一是緊繩器軸頭使用的材料差，沖壓粗糙，部分供應(yīng)商供應(yīng)的緊繩器，安裝到車上后，就出現(xiàn)軸頭裂縫，捆綁過程中，用撬棒撬動的過程中容易造成撬棒甩出，傷眼睛或造成其他人身傷害。

二是輪軸材料太薄，達不到使用要求。上圖緊繩器的輪軸材料不到1mm厚，而且軸頭和輪軸之間幾乎沒有焊接，新車還沒有出廠，就直接出現(xiàn)軸頭斷裂現(xiàn)象，或者用腳一跺，就會直接踩斷軸頭或輪軸；

三是棘輪和擋鳥空隙太大，材料達不到捆綁受力要求。一位業(yè)內(nèi)人士告訴小編，很多都是家庭作坊式生產(chǎn)，既無商標也沒有經(jīng)過質(zhì)量檢測就直接投放，甚至采用廢料制作，質(zhì)量無法保證。部分緊繩器供應(yīng)商為了降低成本，大量收購廢鋼鐵，或者直接利用廢舊船板，簡單進行油漆浸泡即安裝到掛車上，這樣的話，大量的銹渣和油漆粘結(jié)在一起，加上銹渣造成虛焊，致使棘輪強度差，受力狀態(tài)下齒輪滑落和斷裂，很容易造成貨物松散掉落，釀成交通事故；

四是支架材料差，很容易變形，或者支架采用劣質(zhì)材料，笨重粗大但破斷力差，增加車輛自重和汽you消耗，降低運輸效率。

五是因為材料差，焊接不牢，容易出現(xiàn)損壞，一旦緊繩器損壞，司機要從汽車邊梁上再切割下來更換，重新焊接就會變得極為麻煩。

濟南晨佳汽車配件有限公司成立于2017年,迅速發(fā)展成為多地連鎖經(jīng)營，產(chǎn)品項目豐富，主營產(chǎn)品有：汽車配件、汽車裝具、儀器儀表、蓄電池、玻璃制品、橡膠制品、塑料制品、桶裝潤滑油、五金交電、電線電纜、燈具等產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)得到了良好的口碑和一致的認可。雖然緊繩器是焊在貨箱下面不是很起眼，但是對于貨物的固定而言，確實能夠讓司機輕松很多。

緊繩器 

一種用于捆綁物品的免結(jié)緊繩器，具有外殼、穿繩孔、齒狀斜面板和帶軸齒輪等所組成。該緊繩器主要特點是捆綁物品不用打結(jié)，而且解開也很容易，使用十分方便。它還能作為調(diào)節(jié)懸掛物的高度使用。整個緊繩器結(jié)構(gòu)簡單，小巧玲瓏，是一種理想的捆綁物品的器具。

緊繩器如何選擇

   那這個小小的配件在挑選的時候有沒有什么技巧呢？大家可以從以下幾個方面對緊繩器的質(zhì)量優(yōu)劣進行判斷：

   1.查看整體外觀質(zhì)量，油漆附著是否均勻，軸頭是否有裂縫，焊接部位是否漏焊，虛焊等情況。

   2.棘輪是否沖壓棘輪，鑄造棘輪存在焊渣和氣泡，破斷力差

   3.輪軸的厚度和度長，輪軸薄了長了都影響緊繩器的破斷強度

   4.輪軸轉(zhuǎn)動是否靈活，支架是否變形

   5.是否標注工作載荷和破斷強度，正規(guī)廠家的產(chǎn)品都會在緊繩器上印上商標，工作載荷，破斷強度。