體的輸油泵損壞，內(nèi)漏嚴(yán)重，也可使柴油進(jìn)入噴油泵機油腔，進(jìn)而隨回流機油進(jìn)入油底殼，導(dǎo)致機油油面升高個別氣缸出現(xiàn)拉缸故障而使該缸壓縮壓力過低，噴入氣缸的燃油不燃燒，使柴油順氣缸壁流入曲軸箱油底殼，導(dǎo)致機油油面升高若柴油機、

溫度過高，使機油變稀，將導(dǎo)致配件出現(xiàn)問題，我們也好找廠家盡快及時解決。④在鉸削過程中，應(yīng)隨時用活塞銷試配，防止鉸大。每次鉸削量不宜過大，一般使鉸刀的調(diào)整螺母旋轉(zhuǎn)60～90°為宜。 ⑤當(dāng)鉸削到用拇指能將活塞銷推入襯套1/2-1/3部位時，應(yīng)停止鉸削。再將活塞銷壓入襯套，并夾在虎鉗臺上來回轉(zhuǎn)動連桿進(jìn)行研磨2min左右，然后取出活油適用于風(fēng)險率為10%的最低氣溫在4℃以上的地區(qū)使用；4．-10號輕柴油適用于風(fēng)險率為10%的最低氣溫在-5℃以上的地區(qū)使用；5．-20號輕柴油適用于風(fēng)險率為10%的最低氣溫在-14℃以上的地區(qū)使用；6．-35號輕柴油適用于風(fēng)險率為10%的最