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機油的種類

目前市場上的機油可分為礦物油，合成油兩種。合成油又分為：全合成機油、半合成機油。按等級分：全合成機油>半合成機油>礦物油。

1、礦物油：

從中分離出來，穩(wěn)定性保護性比較弱，機油分子比較大，運行阻力、潤滑度比較差。但價格便宜，更換周期短。

2、半合成油：

從礦物油中分離提煉出來，一些中小排量使用還是不錯的，磨合用也是不錯的油，性質接近全合成。

3、全合成油：

從中的分散出來的、乙烯，經過聚合、催化等煉制成的潤滑液，機油分子小，潤滑效果好。價格貴，更換周期長。

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這個標號，代表的是機油的粘度值。咱們拿“5W-30”來說，分成兩部分，5W和30，5W的意思是代表機油喪失流動性的溫度，W是winter的意思，就是冬天啦。那在多少度會喪失流動性了呢，并不是在5℃，也不是自-5攝氏度，5，對應的是-30度，5和30看似是沒有對應關系的，大家有一個簡單的記法，就是用W前面的數字減去35，就是對應的喪失流動性的溫度了。

比如，0W對應的就是-35攝氏度，10W對應的是-25攝氏度，以此類推。指的是機油再低于這個溫度就幾乎不流動了，比如我們加的是10W的機油，溫度是-25℃，如果在咱們大東北的冬天，當溫度達到-30多度的時候，機油喪失了流動性，就無法給發(fā)動機潤滑了。

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那我們到底如何選擇這個標號呢？

首先，咱們得先看我們當地的溫度，如果咱們不是在東北，冬天溫度不低于-15℃，一般使用四季機油，10W-30、10W-40都可以。如，我們冬天溫度過于低，就要選擇冬季機油了，根據當地的氣溫，按咱們的計算方法，算一算，就可以了。

另外，還要看我們發(fā)動機的狀況，如果是老車的發(fā)動機，各部件的磨損程度大，縫隙大，適合選用粘稠度高的機油，比如，之前用的是5W-30，可以換成5W-40的。但如果是新車的話，適合用流動性強的機油，一般5W-30的，我們可以看一看車輛使用說明書，按原廠的標準加就可以。

還有，就是我們的駕駛習慣也決定我們用什么機油。比如，我們喜歡激烈駕駛，發(fā)動機經常3000轉以上運轉，升溫快，機油容易變稀，我們可以考慮加一些粘稠度更高的機油，就是W后面數字較高的。