濟南魯巨機械設(shè)備有限公司主營：齒輪計量泵、液壓同步馬達、智能定量添加系統(tǒng)

液壓同步多馬達的解決辦法

液壓傳動以其單位質(zhì)量輸出功率大、體積小、質(zhì)量輕等優(yōu)點，廣泛應用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、、開采、裝備制造、水利建筑等領(lǐng)域，已經(jīng)成為推動我國發(fā)展的重要基礎(chǔ)技術(shù)力量之一.液壓同步系統(tǒng)是液壓系統(tǒng)家族常見之一，是具有液壓同步運動機器設(shè)備的心臟，同步系統(tǒng)的優(yōu)劣直接決定著該設(shè)備是否具有應有的功能及優(yōu)良的技術(shù)性能。

液壓同步系統(tǒng)按液體被控制方式可分為流量控制和容積控制兩種流量控制同步系統(tǒng)(例如節(jié)流閥、調(diào)速閥同步閥系統(tǒng))具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低等優(yōu)點，但由于其存在節(jié)流功率損失，易受負載影響，只適合用在功率小且負載較均勻的場合；容積控制同步系統(tǒng)是利用封閉容積變化通過管道等組件向尺寸精度結(jié)構(gòu)相同的數(shù)個執(zhí)行器(液壓缸或液壓馬達)輸入等體積的液體(若執(zhí)行器不同就按比例輸入液體體積)，使其產(chǎn)生同步運動相比于流量控制容積控制具有同步精度高(同步精度可高于1%)，(沒有節(jié)流和溢流損失)，允許同步執(zhí)行器有較大偏載等優(yōu)點；但該系統(tǒng)存在結(jié)構(gòu)復雜，同步元件加工精度高和價格昂貴等缺點。在容積控制同步回路中，串聯(lián)液壓缸和同步缸等組成的同步回路只適合中小功率和中小負載系統(tǒng)，在大功率系統(tǒng)中尤其是在多缸同步系統(tǒng)(3缸和3缸以上)中一般選用同步馬達控制液壓同步回路

新型同步馬達是濟南魯巨機械研發(fā)的一種新型液壓元件，是在一個馬達中具有多個排量成一定比例的內(nèi)馬達和外馬達，具有多個輸入和輸出油口，有關(guān)新型同步馬達的詳細介紹請聯(lián)系濟南魯巨液壓工程師。新型同步馬達在傳統(tǒng)同步馬達的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)有的新型多馬達理論，研究了新型同步馬達用作同步馬達組成同步系統(tǒng)來控制多缸同步的理論。

液壓同步馬達的保養(yǎng)

液壓同步馬達是由加工精度較高、尺寸相同的若干個液壓馬達組成，在市場上也很常見，但是在使用的過程中對馬達的保養(yǎng)是非常重要的，那么具體的操作技巧有哪些呢？

1、常常對低速馬達的回油孔應有充足的背壓。

2、避免在有負荷的情況下突然起動或停止。在有負荷的情況下突然起動或停止制動器會造成壓力尖峰，泄壓閥不可能反應得那么快保護馬達免受損傷。

3、常常檢查油箱的油量。這是一種簡單但是關(guān)鍵的防患措施。假如漏點沒被發(fā)現(xiàn)或沒被修理． 那么系統(tǒng)會很快喪失足夠的液壓油，而在泵的入口的地方產(chǎn)生渦旋．讓空氣能吸人．從而產(chǎn)生破壞作用。

以液壓傳動型風力發(fā)電系統(tǒng)為研究對象,針對液壓調(diào)速回路元件選用的實際情況,建立了定量泵-雙變量馬達調(diào)速系統(tǒng)、永磁同步發(fā)電機及風輪的數(shù)學模型。采用AMESim軟件建立液壓調(diào)速系統(tǒng)模型,采用MATLAB/Simulink軟件建立永磁同步發(fā)電機及風輪模型。應用模糊控制方法,分析了液壓傳動變速恒頻風力發(fā)電系統(tǒng)馬達的轉(zhuǎn)速特性。研究表明,定量泵-雙變量馬達液壓調(diào)速系統(tǒng)能實現(xiàn)永磁同步發(fā)電機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制。 濟南魯巨機械設(shè)備有限公司主營業(yè)務：齒輪計量泵,液壓同步馬達,智能定量添加系統(tǒng)！