隙處有柴油冒出，證明輸油泵有故障。也可拆下輸油泵幾各連接油管，擰緊手油泵，堵住輸油泵的出油口，從其進(jìn)油口引入壓力為0.4MPa的氣體，若滾輪側(cè)隙有氣體冒出，則證明輸油泵有故障，應(yīng)更機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)燃

燒的溫度達(dá)到1800～2000℃，瞬時(shí)溫度高達(dá)3000℃，與高溫燃?xì)庀嘟佑|的零件如缸蓋活塞氣缸氣閥噴油器等受到強(qiáng)烈的加熱，如不加以適當(dāng)?shù)睦鋮s，柴油機(jī)會(huì)過熱，充氣系數(shù)下降，燃燒不正常，發(fā)生早燃和爆燃現(xiàn)象；與高溫接觸零件過熱，導(dǎo)致材料機(jī)械性能降低和產(chǎn)生嚴(yán)重的熱應(yīng)力，導(dǎo)致變形和裂紋；另外下藥。否則出現(xiàn)誤診就會(huì)造成不必要 汽車出現(xiàn)了故障對于它的排除，如同醫(yī)生給病人看病一樣，要