一體式數(shù)控折彎?rùn)C(jī) 液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)批發(fā) 一體式數(shù)控折彎?rùn)C(jī)現(xiàn)貨供應(yīng)
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一體式數(shù)控折彎?rùn)C(jī)-液壓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)批發(fā)-一體式數(shù)控折彎?rùn)C(jī)現(xiàn)貨供應(yīng)

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公稱力 400KN
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
擋料長(zhǎng)度 2000mm
折 彎 精 度 ±0.3°
擋料精度 ±0.15mm
總 功 率 5.5kW
機(jī)器外形尺寸 4120×1570×1865mm
總 重 量 2850kg
產(chǎn)品編號(hào) 12946434
商品介紹
山東巨輝智能科技有限公司主營(yíng):數(shù)控母線折彎?rùn)C(jī),數(shù)控母線沖剪線,銅鋁排加工機(jī),母線加工機(jī)




母線折彎?rùn)C(jī)的平彎模具,包括水平設(shè)置的工作臺(tái),工作臺(tái)上固定有凹模安裝座,凹模安裝座的一側(cè)固定有凹模,凹模工作面一側(cè)設(shè)有與凹模相對(duì)應(yīng)的凸模,所述凸模設(shè)置在一由油缸推動(dòng)的推桿端部,凸模上設(shè)置有可與凸模共同夾持工件的壓蓋,凸模的前方兩側(cè)設(shè)有一對(duì)旋轉(zhuǎn)塊,旋轉(zhuǎn)塊套置在轉(zhuǎn)軸上,所述凹模由上板、下板和連接板構(gòu)成斷面呈C形的半封閉結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)軸兩端分別垂直安裝在上板和下板上。該模具把轉(zhuǎn)軸直接裝在凹模上,可隨凹模運(yùn)動(dòng),這樣有利于凹凸模位置互換;可以應(yīng)需要而更換不同尺寸的旋轉(zhuǎn)塊,以適應(yīng)不同寬度板料的折彎。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好,工作時(shí)拆裝方便,可應(yīng)用在母線折彎?rùn)C(jī)上對(duì)不同規(guī)格的母排進(jìn)行平彎。





折彎?rùn)C(jī)的保養(yǎng)要求:

而在購(gòu)買設(shè)備的時(shí)候,應(yīng)該了解一下折彎?rùn)C(jī)的正確保養(yǎng)方法。今天我們的技術(shù)小編來(lái)給大家聊聊設(shè)備保養(yǎng)方面的話題。

任何一種機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行了一段時(shí)間之后都容易出現(xiàn)不同程度的老化和磨損,如果人們平時(shí)可以注重設(shè)備的保養(yǎng),那么一定可以避免很多故障問(wèn)題的發(fā)生。在使用折彎?rùn)C(jī)時(shí)也是一樣的,工作人員在通過(guò)折彎?rùn)C(jī)廠家購(gòu)買設(shè)備時(shí),應(yīng)該先了解設(shè)備的制作技術(shù)和性能特點(diǎn),同時(shí)也要詢問(wèn)好保養(yǎng)方法。

液壓部件是折彎?rùn)C(jī)的組成部分之一,液壓部件需要定期進(jìn)行清洗,一般折彎?rùn)C(jī)廠家會(huì)建議人們一個(gè)月清洗一次,但是具體的時(shí)間安排還要結(jié)合設(shè)備的運(yùn)行情況來(lái)定。清洗液壓部件的好處有很多,在清洗的過(guò)程中可以避免臟物進(jìn)入到系統(tǒng)內(nèi)部,同時(shí)還可以防止發(fā)生阻塞。

在折彎?rùn)C(jī)廠家購(gòu)買設(shè)備時(shí)還應(yīng)該注意,不同型號(hào)大小的設(shè)備在保養(yǎng)期間操作方法和技巧也存在一定的差異,為了讓折彎?rùn)C(jī)在工作期間可以達(dá)到更加穩(wěn)定的狀態(tài),需要掌握正確的保養(yǎng)知識(shí)。




液壓折彎?rùn)C(jī)常見(jiàn)故障解決:

故障一:液壓折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)無(wú)壓力

1、比例溢流閥的電磁線圈是否得電,比例電磁線圈電壓是否符合要求,如上述原因,請(qǐng)檢查相關(guān)電氣原因。

2、檢查插裝閥是否卡死或主閥芯是否被卡死,以及阻尼小孔堵塞,如果是上述原因,請(qǐng)拆卸溢流閥清洗干凈,重新裝上。

3、三相電源調(diào)相,導(dǎo)致電機(jī)反轉(zhuǎn)。

故障二:液壓折彎?rùn)C(jī)滑塊快速轉(zhuǎn)慢速,時(shí)間停頓過(guò)長(zhǎng)

1、檢查油箱油面是否過(guò)低,充液口未被淹住,快進(jìn)時(shí)油缸上腔充液吸空引起充液不足。如上述原因可以將油箱油液加至充液口上方5mm以上使充液孔完全被淹住。

2、檢查快進(jìn)速度是否太快,引起充液不足。如上述原因可通過(guò)修改系統(tǒng)參數(shù)降低快進(jìn)速度。

3、檢查充液閥是否被完全打開(kāi),如果是因?yàn)橛鸵何廴?,使充液閥的閥芯活動(dòng)不靈活有卡滯現(xiàn)象引起充液不足。需要清洗充液閥重新裝上使閥芯靈活自如。

故障三:液壓折彎?rùn)C(jī)滑塊返程正常,快進(jìn)正常,手動(dòng)不能慢行向下,折板無(wú)力

1、檢查控制充液控制油路的“二位四通”換向閥是否工作正常,如果是則引起充液閥未關(guān)閉,使上腔與油箱充液口相通,不能建壓。導(dǎo)致該閥不能正常工作的原因是沒(méi)有通電或者被卡死。

2、檢查充液閥是否被卡死,如是,請(qǐng)清潔充液閥,重新裝上,至使閥芯靈活自如。

故障四:液壓折彎?rùn)C(jī)滑塊返程速度太慢,回程壓力高

此類故障主要是充液閥未打開(kāi),此現(xiàn)象剛好與上述故障三的現(xiàn)象邏輯關(guān)系相反,可參照故障三的解決方法進(jìn)行處理。




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