原陽(yáng)縣稻夫草編有限公司始于1988年，開始以種植業(yè)為主，逐漸發(fā)展成種植，生產(chǎn)，加工，銷售為一體的專業(yè)合作社，稻夫草袋制品廠注冊(cè)資金800萬(wàn)，擁有附近的幾個(gè)村莊加入生產(chǎn)，生產(chǎn)工人擁有上千人，質(zhì)量有保障，生產(chǎn)加工周期快，價(jià)格低廉，保證全網(wǎng)價(jià)格。常年從事草繩，草袋，草簾，草苫，草片，草支墊，等稻草加工編織品的定制，生產(chǎn)與銷售。合作社擁有數(shù)百臺(tái)草繩機(jī)，幾十臺(tái)草苫機(jī)等機(jī)械。產(chǎn)品原料都是采用本地優(yōu)質(zhì)的水稻秸稈為生產(chǎn)原料經(jīng)過人工和機(jī)器加工而成。
【稻夫草支墊】 1、一種支承鋼卷用的凹型草支墊加工方法,包括鋪絮、壓制、捆扎步驟, 其特征在于：所述方法為鋪絮時(shí)草的根部朝向外端,長(zhǎng)草、短草交替分層鋪絮; 層、后一層及每層外側(cè)用長(zhǎng)草鋪絮;草支墊弧部處(2)多鋪絮一把短草, 然后用長(zhǎng)草掩蓋好。
組合型草支墊,包括長(zhǎng)支墊1和短支墊2,其特征是：所述的短支墊2與卷鋼的接觸面為斜面。所述的長(zhǎng)支墊1和短支墊2分別有通孔3。本實(shí)用新型改善了卷鋼的受力條件,提高了卷鋼的穩(wěn)定性,且連接方法獨(dú)特,即方便連接,又牢固可靠。

【稻夫草支墊】 一種防火防水抗變形凹型草支墊,包括上表面呈凹形(11)的墊體(1)和捆扎墊體(1)的緊固箍(2),其特征在于所述墊體(1)內(nèi)設(shè)有用于提高墊體(1)強(qiáng)度的加強(qiáng)層(3),墊體(1)內(nèi)和/或外表面設(shè)有防火防水層(4)。
稻夫草支墊涉及貨物運(yùn)輸領(lǐng)域,公開了一種減少緩沖力的裝置,其包括緩沖單元及與其相連的連接單元,所述緩沖單元包括緩沖層和穿過緩沖層的連桿,所述連桿至少有兩個(gè),分別相對(duì)地穿過緩沖層;所述連桿一端設(shè)置為環(huán)狀,另一端卡在所述緩沖層外部。稻夫草支墊減少緩沖力的裝置作用在運(yùn)輸貨物上時(shí),能夠吸收和緩減被加固貨物所受到的縱向慣性力,節(jié)省加固材料的使用,減少作業(yè)時(shí)間、降低加固費(fèi)用、提高加固性能,從而保證運(yùn)輸安全;并且減少緩沖力的裝置配合條形草支墊和鋼絲繩緊固器,適用于敞、平車臥裝貨物的加固,運(yùn)輸安全性能提高。

一種草支墊成型機(jī),其特征在于：包括固定外框(1)、設(shè)置在固定外框(1)內(nèi)的活動(dòng)內(nèi)框(2)、驅(qū)動(dòng)活動(dòng)內(nèi)框(2)水平運(yùn)動(dòng)的液壓缸和多組成型模,每組所述成型模均包括一個(gè)與固定外框(1)固定的固定馬牙模板(32)和一個(gè)與活動(dòng)內(nèi)框(2)固定的活動(dòng)馬牙模板(31),所述活動(dòng)馬牙模板(31)與對(duì)應(yīng)的固定馬牙模板(32)一一對(duì)應(yīng)配合,對(duì)之間的原料進(jìn)行擠壓成型;所述液壓缸的缸體(41)與固定外框(1)固定連接,所述液壓缸的活塞桿(42)與活動(dòng)內(nèi)框(2)固定連接,推動(dòng)活動(dòng)內(nèi)框(2)水平運(yùn)動(dòng),所述活動(dòng)內(nèi)框(2)帶動(dòng)所有活動(dòng)馬牙模板(31)水平運(yùn)動(dòng)。
稻夫草支墊新型公開了一種軌道草支墊,涉及草支墊領(lǐng)域,主要包包括草墊本體、捆扎線和設(shè)有通孔的束緊片,所述草墊本體攔腰設(shè)置有若干組捆扎線,所述捆扎線包括基線和連接線,所述基線橫向設(shè)置于所述草墊本體的上表面,所述連接線設(shè)置于所述草墊本體的下表面,所述連接線的兩端和所述基線的兩端分別連接將所述草墊本體攔腰綁緊,所述連接線的中部收攏并列形成若干連接部,所述連接部穿過所述束緊片和所述草墊本體后套接至所述基線,所述束緊片位于所述草墊本體的下表面,以實(shí)現(xiàn)將草墊本體牢固的在一起,形成密實(shí)高一體性的功能。

【稻夫草支墊】 卷鋼運(yùn)輸草支墊加固裝置,其特征在于：包括加固基板(1)和連接桿(2),所述加固基板(1)上設(shè)置有兩個(gè)通孔,連接桿(2)的兩端分別穿過兩個(gè)通孔,連接桿(2)的中部(3)與加固基板(1)形成封閉環(huán)結(jié)構(gòu),所述連接桿(2)與加固基板(1)為焊接連接,焊接點(diǎn)為連接桿(2)與加固基板(1)內(nèi)側(cè)面(4)的交點(diǎn)處和連接桿(2)與加固基板(1)外側(cè)面(5)的交點(diǎn)處。
貨物裝載加固安全及質(zhì)量管理,是鐵路貨物運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的根本,由于管理、設(shè)備、人員素質(zhì)等多方面因素的影響,我國(guó)鐵路運(yùn)輸部門的貨物裝載加固技術(shù)無(wú)法滿足現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的需要,制約了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。本文就貨物裝載加固中存在的問題及解決對(duì)策進(jìn)行了分析討論,希望能引起相關(guān)部門的關(guān)注。
分析鋼座架臥裝卷鋼運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn),介紹運(yùn)用過程中的具體做法、取得的效果及存在問題,提出進(jìn)一步發(fā)展鋼座架臥裝卷鋼運(yùn)輸方式的建議。
原陽(yáng)縣稻夫草編有限公司位于新鄉(xiāng)市原陽(yáng)縣，本公司采用優(yōu)質(zhì)干燥稻草機(jī)械壓制捆扎成型，加工凹型草支墊應(yīng)按加草工藝要求依次均勻加草，纖維理順，稻草含水率不大于16%，凹型草支墊部捆扎鐵絲距端部不小于50mm，鐵絲余尾折彎壓入草支墊側(cè)面內(nèi)。凹型草支墊與鋼板的摩擦系數(shù)不小于0.42.經(jīng)加壓密實(shí)后的草莖用鋼絲箍定型。草支墊廣泛用于圓柱形貨物的存放和運(yùn)輸狀態(tài)下做支撐物，特別適用于鋼卷在鐵路、汽車運(yùn)輸中做其支撐物，會(huì)提高鋼卷的防滑性、穩(wěn)定性和安全性。