在套筒腔內(nèi)設(shè)置有兩條T形槽，每個卡塊上固定有兩條T形螺釘，并且插入到對應(yīng)的T形槽中，在套筒腔內(nèi)卡塊尾端與隔離檔環(huán)之間設(shè)置有彈簧或者在卡塊前端設(shè)置有與卡塊相固定的調(diào)整桿，在套筒腔內(nèi)卡塊內(nèi)側(cè)設(shè)置有倒齒，
每批抽驗(yàn)3個接頭.鋼筋連接每批接頭應(yīng)全部合格，高鐵預(yù)埋套筒廠，如果有一個不合格，則該驗(yàn)收批應(yīng)全數(shù)檢查，對達(dá)不到鋼筋連接套筒合格要求的鋼筋直螺紋連接套筒，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，

接頭絲扣無完整絲扣外露要求，錐螺紋接頭應(yīng)作力矩扳手檢驗(yàn)，梁柱構(gòu)件按接頭數(shù)的15%，鋼筋連接且每個構(gòu)件的抽驗(yàn)數(shù)不鋼筋連接套筒得少于一個接頭，基礎(chǔ)墻、板構(gòu)件按各自接頭數(shù)每100個接頭作為一個驗(yàn)收批，不足100個也作為一個驗(yàn)收批，.

鋼筋套筒的外觀檢驗(yàn)：錐螺紋的外觀檢驗(yàn)，隨機(jī)抽取同規(guī)格接頭數(shù)鋼筋連接套筒的10%，應(yīng)滿足鋼筋與連接套的規(guī)格一致，

在建筑行業(yè)中，傳統(tǒng)的鋼筋連接方式如搭接、焊接等連接方式，無論從連接質(zhì)量、效率還是可操作性均不能滿足建筑業(yè)迅速發(fā)展的需求。鋼筋連接套筒技術(shù)的不新帶動了整個行業(yè)的進(jìn)一步革新和技術(shù)的不斷進(jìn)步。所以鋼筋連接技術(shù)在一定意義上是相當(dāng)成功的，并且具有自己的特點(diǎn)，這樣才能適應(yīng)不斷發(fā)展的行業(yè)和社會潮流。
、按照使用驅(qū)動裝置分類：1、氣動套筒（亦稱風(fēng)動套筒）2、手動套筒3、電動套筒:以電動扳手作為驅(qū)動力的套筒。 [1] 二、按照材質(zhì)分類1、鉻鉬鋼（Chrome-Molybdenum Steel)，是鉻（Cr)、鉬（Mo)及鐵(Fe)、碳（C）的合金，