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湖北樂(lè)嘉游艇有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他船舶專(zhuān)用配件
江蘇路亞釣魚(yú)艇品牌-上海路亞釣魚(yú)艇-樂(lè)嘉游艇
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≥1
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湖北樂(lè)嘉游艇有限公司
店齡5年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
王 均
聯(lián)系電話
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
湖北省十堰市
主營(yíng)產(chǎn)品
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路亞艇上的膠合板材料
膠合板成功地用在路亞艇搭接式艇體上,這也許是因?yàn)槟z合板的收縮和膨脹比一般的木板小,因此搭接處的緊回件不易松開(kāi)。膠合板的接縫一定要仔細(xì)密封好,不要讓夾層中間受潮,一旦受潮,搭接式外板的艇體就會(huì)出問(wèn)題。
路亞艇膠合板還有一個(gè)油漆問(wèn)題,就是油漆要凍得與膠合板一樣,一定要仔細(xì)密封好并打好底漆,以防起泡。
對(duì)接處是構(gòu)造中的一個(gè)弱點(diǎn),因?yàn)槁穪喭w整個(gè)底部或舷側(cè)各處都會(huì)有一條接縫通過(guò)。一般說(shuō)來(lái),在舷內(nèi)可加上一塊膠合板的復(fù)板,以增加強(qiáng)度,但如果裝配不當(dāng),艇體上就會(huì)出現(xiàn)一塊不平的地方。在這種情況下,使用嵌接連接為佳,或者在較大的艇體上,厚的膠合板可以分成幾層,適當(dāng)?shù)赜枰越诲e(cuò)重迭。
游艇愛(ài)好者往往分不清一般室外用的膠合板與船用膠合板的區(qū)別,這兩種級(jí)別的膠合板都用同樣的防水樹(shù)脂膠合。不過(guò)普通室外用的膠合板在內(nèi)層中可能有空隙,而船用膠合板卻沒(méi)有。船用的堅(jiān)固的內(nèi)層膠合板應(yīng)用于德行走的表面,可能與碼頭和其他游艇相碰撞的地方(如甲板,艙頂,艇體等),或用在一些外露的邊緣及外表光潔度容易損壞的部位〈如尾阱罔欄)。普通室外用的膠合板適用于那些有玻璃鋼覆層的.體和甲板,也可用于艙內(nèi)細(xì)木制件、艙璧初多層的甲板、艇體和艙頂?shù)膬?nèi)層等。
有樹(shù)脂貼面的膠合板也可直接加以利用,這種膠合板適用于要求油漆得光潔度絞離,而且又錯(cuò)防止起泡的地方.
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路亞艇螺旋槳的尺寸
倘若路亞艇效率是主要的因素,則應(yīng)該選用一個(gè)能轉(zhuǎn)動(dòng)尺寸螺旋槳的減速箱。在帶有輔助動(dòng)力的路亞艇上,減速箱應(yīng)和已經(jīng)減少施帆時(shí)阻力的較小螺旋槳相適應(yīng)F在現(xiàn)有的帆船上,則要使尾柱框大小和螺旋槳與艇體之間的問(wèn)隙的限制相適應(yīng)。大多數(shù)帶有輔助動(dòng)力、長(zhǎng)度在40英尺以下的船,都采用直接動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng),而不使用小的象打蛋器式的螺旋槳,這是因?yàn)樵诤叫兄惺┓珪r(shí)螺旋槳阻力較小,以致馬力大量超過(guò)常耍,使螺旋槳和尾??蛳啾蕊@得過(guò)大,減速裝置也就不能再分發(fā)揮其作用。
高速路亞艇可以有效地使用直徑較小的螺旋槳,并且不錯(cuò)要排水型船上的高減速裝置, 2: 1的減速在半排水型艇體上根本不算過(guò)分。在滑行艇體和比較快的小艇,通常也采取直接驅(qū)動(dòng)。速度極快的船如水翼艇,一般佼用加速窗輪,以至推進(jìn)鈾的轉(zhuǎn)速可以增加到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的三倍。一個(gè)1,500制動(dòng)馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)可使直徑14英寸螺旋槳的轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘9,000轉(zhuǎn)。
路亞艇滑行艇體顯然不能套用與排水型艇體一樣的每噸多少制動(dòng)馬力的規(guī)則。它們和排水型艇體不同,艇體大小與航速之間沒(méi)有聯(lián)系。
一艘30英尺長(zhǎng)的船,使用動(dòng)力后航速為25節(jié),排水量約為3.5噸,則每噸排水量需要60制動(dòng)馬力。此外,它的功率還取決于艇體形狀和水下附屬物的阻力(如鱔、軸架、舵等),其中任何一樣都是一項(xiàng)重妥的因素。
正確理解游艇發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗
1、機(jī)油有潤(rùn)滑活塞、活塞環(huán)和氣缸的作用,當(dāng)活塞快艇發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),在氣缸內(nèi)壁上有一層油膜,在混合氣燃燒過(guò)程中部分油膜會(huì)被高溫的燃燒的氣體燃燒掉。
2、機(jī)油也用于潤(rùn)滑進(jìn)氣門(mén)桿,也會(huì)被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會(huì)消耗用于潤(rùn)滑排氣門(mén)的機(jī)油。
3、隨著游艇發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加,游艇發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油由于高溫氧化產(chǎn)生的蒸汽會(huì)通過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥吸到燃燒室燃燒。
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