天津同豪汽車銷售有限公司主營(yíng)：汽車,汽車配件

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東風(fēng)天錦|錦繡中華

大氣舒適、節(jié)油

容積升級(jí)：貨廂法規(guī)極限容積46.8方

               車廂降設(shè)計(jì):較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)降低90mm，與貨臺(tái)高度趨近、方便裝卸

               加強(qiáng)車橋承載能力，滿足行業(yè)需求，載重量

效率升級(jí)：395mm加大型離合器

               東風(fēng)加強(qiáng)型變速箱，全系標(biāo)配檔

               東風(fēng)德納車橋，主減小速比（4.44,4.56,4.875）

節(jié)油升級(jí)：D530駕駛室，有效降低行駛阻力，節(jié)省燃油

              整車輕量化設(shè)計(jì)，應(yīng)用有限元分析軟件，廣泛采用高強(qiáng)度輕質(zhì)材料

              車廂采用復(fù)合板材料，性能提升，有效降低整車自重

農(nóng)副散雜：驅(qū)動(dòng)行駛4*2，風(fēng)神180馬力，法士特8檔，9.00R20輪胎，4.5T/9T主減速比4.56，鋼板彈簧8/80+8。車架232*75*6.5，鋼200L油箱。帶空調(diào).時(shí)速105，經(jīng)濟(jì)時(shí)速70-90.

天津同豪汽車銷售有限公司（簡(jiǎn)稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動(dòng)商用車核心經(jīng)銷商。

1977年，二汽開始全力轉(zhuǎn)入5噸民用載貨車——東風(fēng)EQ140的生產(chǎn)。EQ140型5噸載貨車當(dāng)時(shí)是在“以軍為主、軍民結(jié)合”的原則上，在EQ240的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的民用載貨車，它與一汽的換代產(chǎn)品基本上是處于同一產(chǎn)品等級(jí)，當(dāng)時(shí)一汽將自己的5噸載貨車CA10的技術(shù)無償轉(zhuǎn)讓給了二汽。

在開發(fā)過程中，一機(jī)部曾明確指示：“EQ140載貨車要保持解放牌CA10的主要優(yōu)點(diǎn)，性能指標(biāo)不亞于CA10?！痹诙麖氖翬Q140產(chǎn)品開發(fā)的設(shè)計(jì)人員很多都是當(dāng)年開發(fā)CA10的人員，他們把CA10的設(shè)計(jì)成果融合到了二汽的產(chǎn)品當(dāng)中。

東風(fēng)多利卡高頂駕駛室,內(nèi)飾升級(jí)寬體更爽更舒適

毫無疑問，東風(fēng)多利卡高頂駕駛室加之四四方方的設(shè)計(jì)相比此前車型不僅更加高大，而且在內(nèi)部空間上有著更為直觀的提升。并且2315mm的駕駛室寬度能夠帶來更加舒適的駕乘體驗(yàn)。沒錯(cuò)，它就是典型的寬體車型。

內(nèi)飾升級(jí) 寬體更爽更舒適

在過去由于技術(shù)等多方面的原因，中卡的駕駛室普遍都不大，駕駛室少了一些“舒適”的味道。顯然，在如今老舊的配置必定將面臨淘汰。為了更加適合目前城際運(yùn)輸?shù)男枨螅瑬|風(fēng)多利卡D9駕駛室推出了高頂車型，在內(nèi)部活動(dòng)空間上更加寬敞，并且可提供雙臥備選。

在打開車門的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，新推出的東風(fēng)多利卡D9在門框上除了里面設(shè)計(jì)有密封條之外，在外部位置也增加了密封條。尤其是關(guān)閉車門的時(shí)候，有一種明顯的厚重感，這樣整車的密封性更好，隔音效果也不言而喻。