有些地磅比較大，大概有兩節(jié)或者三節(jié)，這種地磅在調試時中間兩角或四角受力比兩頭的偏重一倍左右，以電壓信號而言，兩頭傳感器電壓應該要≤1/2中間的電壓。

傳感器在實際條件下的工作方式，是選擇傳 感器時應該考慮的重要因素。例如，接觸與非接 觸測量、破壞與非破壞測量、在線與非在線測量 等，條件不同，對測量方式的要求也不同。在機 械系統(tǒng)中，對運動部件的被測參數(shù)，往往采用非 接觸測量方式。因為對運動部件采用接觸測量時， 有許多實際困難，諸如測量頭的磨損、接觸狀態(tài) 的變動、信號的采集等問題，都不易妥善解決， 容易造成測量誤差。這種情況下采用電容式、渦 流式、光電式等非接觸式傳感器很方便，若選用 電阻應變片，則需配以遙測應變儀。在某些條件 下，可以運用試件進行模擬實驗，這時可進行破 壞性檢驗。然而有時無法用試件模擬，因被測對象本身就是產(chǎn)品或構建，這時宜采用非破壞性檢 驗方法。例如，渦流探傷、超聲波探傷檢測等。 非破壞性檢驗可以直接獲得經(jīng)濟效益，因此應盡 可能選用非破壞性檢測方法。

防水：稱重臺多層密封防護：傳感器密封激光焊接，結構簡單維修方便，防潮防水效果好，確保雨天能正常檢測。

隨著科技的進步，不法分子的手段日益復雜多樣，隱蔽性和技術性也越來越強，汽車衡防斗爭難度也越來越大，這就決定了關于汽車衡的和防斗爭，終將是一個長期而艱巨的過程。我們要做好打持久戰(zhàn)的準備，時刻不松懈，多管齊下，不斷提高汽車衡防的水平，從而減少我們的經(jīng)濟損失，保障資金安全。