天津市通才汽車銷售有限公司主營：解放商用車銷售

這款市內(nèi)配送車型雖然是輕卡，卻使用了中重卡式大后視鏡、下視鏡和輔視鏡，確保更為良好的視野；同時采用后門液壓尾板式大容積貨廂。同樣的針對市內(nèi)配送，一汽解放輕卡還推出了一款新能源車型，虎V純電動輕卡，使用虎V駕駛室，軸距3300mm，廂長4210mm。該款車型采用GC-TM750-01電機，額定功率75kW,峰值功率達到130kW，搭配免維護蓄電池，磷酸鐵鋰動力電池，穩(wěn)定性高。同時純電動的車型使得這款車型具有低噪音的優(yōu)勢，更適合在城市內(nèi)小區(qū)等安靜場所運輸貨物。

機油在發(fā)動機內(nèi)部工作循環(huán)

發(fā)動機內(nèi)部工作循環(huán)發(fā)動機內(nèi)部工作循環(huán)在了解機油乳化如何產(chǎn)生之前，我們先來看一下機油在發(fā)動機內(nèi)部是如何循環(huán)的。

來自油底殼的機油被機油泵泵至發(fā)動機內(nèi)部相互摩擦運動的零件，如曲軸主軸頸與主軸承，凸輪軸頸與凸輪軸承，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁面等等，然后通過各種管路回流至油底殼。我們能看到在這個潤滑過程中機油幾乎沒有與水接觸的機會，或者說不具備乳化的有利條件，那機油到底怎么乳化的呢稍等，在這里請允許小編先介紹一下曲軸箱通風。發(fā)動機在工作時，某些情況下氣缸內(nèi)的混合氣會透過活塞環(huán)的“密封”竄入到曲軸箱內(nèi)，導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力升高，再加之混合氣的燃燒以及曲軸的高速轉(zhuǎn)動，溫度也會升高。如果不把這些氣體有效的排出，發(fā)動機的動力表現(xiàn)就會受到很大影響，同時也會出現(xiàn)滲油、漏油，以及機油變質(zhì)等情況。所以過去的發(fā)動機在曲軸箱上設(shè)置通風管，竄入曲軸箱中的氣體直接由通風管排出。然而，在排放法規(guī)越來越嚴苛的今天，曲軸箱內(nèi)的氣體是不允許直接排放到大氣當中的，必須進入氣缸燃燒掉。所以曲軸箱強制通風系統(tǒng)普及開來。

按鈕后分享兩個比較常見的空調(diào)故障及維修方法

當然車輛上面還有很多按鈕車主們可能一輩子也不會去按一次，但是很多功能確實影響著我們的駕駛體驗，在之后的文章里面我們還會給大家分享更多關(guān)于車輛上那些你不知道的按鈕后分享兩個比較常見的空調(diào)故障及維修方法：

溫控開關(guān)失控故障空調(diào)系統(tǒng)的組成空調(diào)系統(tǒng)的組成故障現(xiàn)象：

空調(diào)系統(tǒng)除了常見的制冷劑泄漏造成不能制冷以外，還容易出現(xiàn)蒸發(fā)器結(jié)冰的的故障，剛打開空調(diào)制冷效果良好，但持續(xù)運行一段時間后效果越來越差，直至幾乎沒有制冷效果，關(guān)閉一段時間后又恢復(fù)正常。