無聲齒輪1功能與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

無聲齒輪傳動(dòng)在現(xiàn)代機(jī)器和儀器中的應(yīng)用極為廣泛，其功用是按規(guī)定的速比傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。    

   盤形齒輪應(yīng)用最廣。盤形齒輪的內(nèi)孔多為精度較高的圓柱孔和花鍵孔。其輪緣具有一個(gè)或幾個(gè)齒圈。單齒圈齒輪的結(jié)構(gòu)工藝性最1好，可采用任何一種齒形加工方法加工輪齒；雙聯(lián)或三聯(lián)等多齒圈齒輪(圖9-1b、c)。當(dāng)其輪緣間的軸向距離較小時(shí)，小齒圈齒形的加工方法的選擇就受到限制，通常只能選用插齒。磨孔精度高，但生產(chǎn)率低，對(duì)于整體淬火后內(nèi)孔變形大硬度高的齒輪，或內(nèi)孔較大、厚度較薄的齒輪，則以磨孔為宜。如果小齒圈精度要求高，需要精滾或磨齒加工，而軸向距離在設(shè)計(jì)上又不允許加大時(shí)，可將此多齒圈齒輪做成單齒圈齒輪的組合結(jié)構(gòu)，以改善加工的工藝性。

   齒輪的結(jié)構(gòu)由于使用要求不同而具有各種不同的形狀，但從工藝角度可將齒輪看成是由齒圈和輪體兩部分構(gòu)成。按照齒圈上輪齒的分布形式，可分為直齒、斜齒、人字齒等；按照輪體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，齒輪大致分為盤形齒輪、套筒齒輪、軸齒輪、扇形齒輪和齒條等等  

尼龍齒聯(lián)軸器原理什么？

NL尼龍內(nèi)齒式聯(lián)軸器普通尼龍外套進(jìn)行了一系列的改進(jìn)，采用高強(qiáng)玻纖尼龍66注塑成型，注塑溫度330C、壓力9MPA、時(shí)間4S，成型后進(jìn)行1小時(shí)的熱處理、24小時(shí)的加濕處理，使其強(qiáng)度超出普通尼龍的3倍。錐齒加工機(jī)床主要用于加工直齒、斜齒、弧齒延長(zhǎng)外擺線齒等錐齒輪齒部。適用于軸間及的撓性傳動(dòng)，允許較大的軸向徑向位移和角位移，且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、拆裝容易、噪聲低、傳動(dòng)功效損失小、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)

景縣賽鋼橡塑制品有限公司研發(fā)生產(chǎn)的尼龍制品已獲得ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，在新老用戶的關(guān)心支持下，公司已擁有專業(yè)精良的生產(chǎn)設(shè)備，龐大的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

尼龍棒，PA6,PA66,MC尼龍，含油尼龍，防靜電尼龍 尼龍（Nylon），中文名聚酰胺，英文名稱Polyamide（簡(jiǎn)稱PA），是分子主鏈上含有重復(fù)酰胺基團(tuán)—NHCO—的熱塑性樹脂總稱。其命名由合成單體具體的碳原子數(shù)而定。是美國(guó)的化學(xué)工業(yè)公司──杜邦公司化學(xué)家卡羅瑟斯和他的科研小組發(fā)明的。尼龍系列是最重要的工程塑料。我國(guó)汽車齒輪的常用鋼種：長(zhǎng)期以來，我國(guó)載貨汽車齒輪使用最普遍的鋼種是20CrMnTi。該產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，幾乎覆蓋每一個(gè)領(lǐng)域，是五大工程塑料中應(yīng)用最廣的品種。