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石油套管的塑性變形

對(duì)拉深尺寸的石油套管零件，為節(jié)流材料，宜選用鑄鐵HT300QT600-2等作為凸、凹模材料，也可采用特種耐磨鑄鐵。2對(duì)拉深中小尺寸零件，一般選用銅基合金作模具材料，如鋁青銅、鋁鐵青銅、磷青銅等。3對(duì)較小尺寸的石油套管零件拉深，可選用硬質(zhì)合金YG8,國(guó)石油套管產(chǎn)物對(duì)準(zhǔn)國(guó)外市場(chǎng)賺取差價(jià)據(jù)相關(guān)報(bào)道稱。

YG15作凹模，W18Cr4V作凸模，實(shí)踐證實(shí)拉深時(shí)在凹模圓角處和內(nèi)壁不易形成粘結(jié)瘤。4利用氮化硅陶瓷模具用于石油套管拉深可獲得較好的結(jié)果，因氮化硅是典型的無(wú)機(jī)非金屬材料，與石油套管差別很大，但它硬度很高，抗磨損能力強(qiáng)，不會(huì)發(fā)生塑性變形，可有用降服模具與工件的粘連，顯著提高模具壽命.

生產(chǎn)石油套管的基礎(chǔ)模型

（1）復(fù)雜石油套管及產(chǎn)品的快速CAD建模。在對(duì)復(fù)雜形體零件反求得到數(shù)字模型的基礎(chǔ)上，進(jìn)行CAD模型的建立，大大提高了建立零件計(jì)算機(jī)CAD模型的速度和精度。

（2）產(chǎn)品或零件的測(cè)繪。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行產(chǎn)品的工作原理、運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)等分析，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

（3）石油套管或零件的檢驗(yàn)。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，為了檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)產(chǎn)品的外觀、功能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，通常采用快速成形技術(shù)，快速制造出產(chǎn)品的原型，然后使用反向工程技術(shù)，對(duì)產(chǎn)品原型進(jìn)行測(cè)量和分析，以便修改和完善設(shè)計(jì)。此外，反向工程技術(shù)還應(yīng)用在生產(chǎn)線上對(duì)零件（產(chǎn)品）的外形和質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。

（4）汽車外形設(shè)計(jì)。汽車外形設(shè)計(jì)往往先做實(shí)體模型，然后使用反求工程技術(shù)，進(jìn)行外形三維測(cè)量，建立汽車的CAD模型，進(jìn)行加工工藝性分析覆蓋件分塊和模具設(shè)計(jì)。

（5）零件的加工。反向工程系統(tǒng)直接與CAM系統(tǒng)連接，使用CNC機(jī)床進(jìn)行零件的生產(chǎn)。

大氣腐蝕對(duì)石油套管的影響

石油套管耐大氣腐蝕高強(qiáng)度低合金鋼比高強(qiáng)度低合金鋼昂貴。這些鋼適合用于外露（無(wú)涂層）狀態(tài)，因?yàn)楸┞对跇?biāo)準(zhǔn)大氣中時(shí)，鋼材表面上會(huì)生成一層牢固附著的氧化物，可以防止鋼材進(jìn)一步氧化。

由于采用這些石油套管而節(jié)省下來(lái)的維護(hù)費(fèi)往往可以抵償較高的成本費(fèi)用。設(shè)計(jì)人員在將這些鋼材用于外露（無(wú)涂層）狀態(tài)之前，應(yīng)向生產(chǎn)公司咨詢有關(guān)這些鋼材的耐腐蝕性能及限制條件。石油套管暴露于大氣腐蝕較嚴(yán)重的環(huán)境中時(shí)，其在有涂層狀態(tài)下使用可使涂層壽命高于用其它結(jié)構(gòu)鋼。應(yīng)該注意的是，A588鋼除了其耐大氣腐蝕的能力外，它還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，即它是所列鋼材中可按厚板≤4英寸時(shí)計(jì)算屈服應(yīng)力為50ks供應(yīng)的“軋態(tài)”結(jié)構(gòu)鋼。在建筑結(jié)構(gòu)中有幾種不同類型的結(jié)構(gòu)，如鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、磚石結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)。

和其他類型的結(jié)構(gòu)相比，鋼結(jié)構(gòu)具有重量輕，安全可靠和建造時(shí)工業(yè)化程度高等一系列優(yōu)點(diǎn)。但是長(zhǎng)期以來(lái)鋼材一直是國(guó)家的緊缺物資，因此鋼結(jié)構(gòu)的可用范圍雖然十分廣泛，而具體應(yīng)用時(shí)卻受到嚴(yán)格限制。