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CDH-C插接式滑動(dòng)擋車器 插接式滑動(dòng)擋車器價(jià)格

CDH-C系列插接式滑動(dòng)擋車器概述

CDH-C20插接式滑動(dòng)擋車器它安裝在鐵路盡頭線，是用來(lái)防止車輛溜逸時(shí)撞擊車擋的安全設(shè)備。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，制動(dòng)力大，支臂與制動(dòng)軌采用的插入式連接方式，安裝簡(jiǎn)便，便于維修和復(fù)位。

CDH-C系列插接式滑動(dòng)擋車器結(jié)構(gòu)及工作原理

擋車器由主體架和兩對(duì)增力器組成，全長(zhǎng)2800mm。

1、緩沖橡膠板。

2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。

3、制動(dòng)軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。

4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中，它的作用是在擋車器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力，增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用，直至停車。

5、支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強(qiáng)大大，能承受車輛較大速度的撞擊。

6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、維修、復(fù)位方便。

7、主體架受力后依次推動(dòng)擋車器前面的兩對(duì)制動(dòng)軌、后面兩對(duì)制動(dòng)軌和兩對(duì)增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能使擋車器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。

CDH-C20插接式滑動(dòng)擋車器它安裝在鐵路盡頭線，是用來(lái)防止車輛溜逸時(shí)撞擊車擋的安全設(shè)備。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，制動(dòng)力大，支臂與制動(dòng)軌采用的插入式連接方式，安裝簡(jiǎn)便，便于維修和復(fù)位。

CDH-C型插接式滑動(dòng)擋車器 CDH-C25型插接式擋車器

CDH-C型插接式擋車器是一款適用于標(biāo)準(zhǔn)軌鐵道車輛，緩沖座中心距軌面高度為850mm，主要是用在其他車輛的擋車器在基本型號(hào)后面加輔助標(biāo)記。

擋車器由主體架和兩對(duì)增力器組成，全長(zhǎng)2800mm基本結(jié)構(gòu)如下：

1.緩沖橡膠板；

2.車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌；

3.制動(dòng)軌、彈簧座、楔鐵、承座等組成彈簧性加壓裝置，安裝在主體架的制動(dòng)軌和曾力器制動(dòng)軌中，它的作用是在擋車器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力，增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使得制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用，直到停車。