鑿井絞車常見故障與分析
鑿井絞車工作閘打滑
原因 工作閘間隙過(guò)大，需調(diào)整閘間隙。
安全閘打滑
原因安全閘間隙過(guò)大，需調(diào)整閘間隙。
異常溫升及響聲
原因潤(rùn)滑油不足及卡阻等，需在該部位拆開檢查。
減速箱滲漏油
原因密封不良，需更換密封件。
開機(jī)時(shí)電機(jī)不轉(zhuǎn)或發(fā)出叫聲
原因接線錯(cuò)誤或載荷過(guò)大，需停止運(yùn)轉(zhuǎn)使電機(jī)反轉(zhuǎn)卸載或檢查接線。
機(jī)器跳動(dòng)
原因安裝不牢或地基不平，需整理地坪或重新安裝。
機(jī)器聲音不正常
原因零件裝配不正常，零件磨損過(guò)多或連接松動(dòng)，需停車檢查、修整。

進(jìn)風(fēng)立井鑿井絞車安裝安全技術(shù)措施
進(jìn)風(fēng)立井鑿井絞車安裝安全技術(shù)措施 進(jìn)風(fēng)立井鑿井絞車安裝安全技術(shù)措施 一、 工程概況 二、 安裝程序 1、設(shè)備檢查 2、墊鐵布置 3、主體部分的安裝 4、減速器、電機(jī)的安裝 5、附屬部件的安裝 6、在鑿井絞車的機(jī)械部分安裝完畢后，再進(jìn)行電氣接線工作。 7、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn) 8、二次灌漿 9、纏繩后分別懸吊各鑿井設(shè)施。 三、安全技術(shù)措施

鑿井絞車主軸裝置
1）主軸水平度不超過(guò)0.1/1000。
2）軸承座與底座必須緊密接觸，其間嚴(yán)禁加墊。
3）主軸軸心線在水平面內(nèi)的位置偏差10/2000。
4）主軸軸心標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高允許偏差±50mm。
5）提升中心線的位置5mm。
6）主軸軸心線與提升中心線垂直度0.15/100。
7）軸承座沿主軸方向水平度0.1/1000。
8）軸承座沿垂直于主軸方向水平度0.15/1000。
3、減速器
1）減速器輸出軸水平度嚴(yán)禁超過(guò)0.15/1000。
2）箱內(nèi)清潔無(wú)雜物。
3）減速器結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密不得漏油。
4）齒輪聯(lián)軸器經(jīng)向位移不超過(guò)0.15，柱銷聯(lián)軸器經(jīng)向位移不超過(guò)0.1。
5）齒輪頂間隙0.14mm，側(cè)間隙0.04mm。沿齒長(zhǎng)方向接觸面積達(dá)85%，齒高方向60%。

鑿井絞車立井施工的準(zhǔn)備
井筒正式掘進(jìn)之前，需先在井口安裝鑿井井架，在井架上安裝天輪平臺(tái)和卸矸平臺(tái)，同時(shí)進(jìn)行井筒鎖口施工，安裝封口盤、固定盤和可升降吊盤。
（一）立井井筒施工地面設(shè)備設(shè)施的布置
1、鑿井井架（施工用臨時(shí)井架）
井架是為提升和懸吊掘進(jìn)設(shè)備而設(shè)立的，礦建施工現(xiàn)場(chǎng)常見的井架大都為亭式鋼管井架。根據(jù)井架的高度、天輪平臺(tái)尺寸及適用的井筒直徑深度等條件，井架共有六個(gè)規(guī)格，其型號(hào)為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、新Ⅳ和Ⅴ型，分別適用于井深200、400、800及1100m的井筒。隨著井筒深度的加大及鑿井機(jī)械化程度的提高（傘鉆和迴轉(zhuǎn)抓巖機(jī)的使用），Ⅳ型以下的鑿井井架在煤礦已很少使用。