門式起重機(jī)(又稱龍門起重機(jī))是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運行，稱作半門式起重機(jī)。門式起重機(jī)的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍。

門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的

紐科倫LD單梁起重機(jī)1T（噸）跨度17.5/18.5/19.5/20.5/21.5米用于工廠、倉庫、料場等不同場合吊運貨物，禁止在易燃、易爆、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。本產(chǎn)品設(shè)有地面和操縱室兩種操作形式。操縱室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，可以讓用戶在不同需要的情況下進(jìn)行選擇。 

貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點在港口貨場得到廣泛使用。

大概一臺在抄1萬至2萬左右

起重機(jī)的價格也會受到多種因素的影響：

1、品牌：品牌的好壞在人們心目中通常就代表了產(chǎn)品的好壞，廠家的品牌越知名相應(yīng)的產(chǎn)品報價也會更高一些。

2、機(jī)型：門式起重機(jī)依據(jù)其結(jié)構(gòu)、起重噸位、使用場合等方面的不同而在機(jī)型上有所區(qū)分，比如說輕型門式起重機(jī)和重型門式起重機(jī)，比如說單起升門式起重機(jī)和雙起升門式起重機(jī)，不同機(jī)型的起重機(jī)，自然定價上會有差異。

3、性能：門式起重機(jī)的性能包括很多方面，比如相關(guān)技術(shù)參數(shù)、電氣性能等等，這些性能決定著起重機(jī)的生產(chǎn)工藝不同，因此產(chǎn)品的定價也會有不同。

橋式起重機(jī)與門式起重機(jī)的異同點除了外形上的不同，其作用也不同。它們的異同點如下：

區(qū)別一：

橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運的起重設(shè)備。

2.門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形，又叫龍門吊。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。

區(qū)別二：

橋式起重機(jī)由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。

2.門式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。

區(qū)別三：

橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。

2.門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特在港口貨場得到廣泛使用。

區(qū)別四：

外貌不同。

1.橋式起重機(jī)

2.門式起重機(jī)

1.行車自備有升降組織和運轉(zhuǎn)組織，能沿橋梁上鋪設(shè)的軌跡運轉(zhuǎn)。

2.橋梁設(shè)備有車輪，并能沿著鋪設(shè)在車間或庫房的兩頭支架上的軌跡上運轉(zhuǎn)。

3.橋架的運轉(zhuǎn)組織。

橋式起重機(jī)盡管只作直線運動作業(yè)，但能在空間的任何兩點之間周轉(zhuǎn)運貨品，而這個空間當(dāng)然要遭到掛貨設(shè)備上升高度，起重機(jī)下軌跡長度及行車運轉(zhuǎn)軌跡長度的約束。依據(jù)運用的部分和調(diào)集貨品的品種，橋式起重機(jī)分為吊鉤的，電磁鐵的，和抓斗的等等。

門式起重機(jī)有門框結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、主梁結(jié)構(gòu)和用途等幾種分類。按照門框結(jié)構(gòu)可以分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)，門式起重機(jī)又分為全門式起重機(jī)和半門式起重機(jī)，懸臂門式起重機(jī)又分為雙懸臂門式起重機(jī)和單懸臂門式起重機(jī)。