消防模式，速通門閘機(jī)接收到消防模式信號(hào)，閘機(jī)自動(dòng)進(jìn)入消防模式狀態(tài)，適合人員緊急疏散，中途不會(huì)隨意關(guān)閘，斷電閘門自動(dòng)打開(kāi)，符合消防功能要求，通訊方式，485通行和網(wǎng)絡(luò)通訊，閘機(jī)連接電腦，可以遠(yuǎn)程操作，遠(yuǎn)程設(shè)置，有網(wǎng)絡(luò)就能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作，兼容安卓和蘋果系統(tǒng)，省事又省心。擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。

     同時(shí)它還具有語(yǔ)音提示，閘機(jī)正常通行，會(huì)有語(yǔ)音提示，有親切感，可以變換提示模式。

     擺閘：是一種應(yīng)用廣泛的通道設(shè)備，左右兩邊擺動(dòng)，通常是常閉狀態(tài)，即擺閘門在中間，得到授權(quán)信號(hào)，閘門向前方擺動(dòng)打開(kāi)，行人可以通過(guò)。

隨著智能時(shí)代的發(fā)展，相信大家對(duì)人臉識(shí)別ESD門禁系統(tǒng)閘機(jī)系統(tǒng)都不陌生了，可以在很多場(chǎng)合看到它的使用，在使用的過(guò)程中，難免會(huì)遇到人臉識(shí)別ESD門禁系統(tǒng)通道閘機(jī)出現(xiàn)故障的情況，出現(xiàn)故障會(huì)影響人們的出行和安全，我們應(yīng)該如何解決呢？下面為大家總結(jié)一些常見(jiàn)故障。計(jì)算機(jī)與智能擺閘之間采用RS485總線結(jié)構(gòu)通訊，通訊距離可達(dá)1。

故障一、通道閘?？ê?，有一邊閘機(jī)開(kāi)，另一邊閘機(jī)不開(kāi)

1、重新檢查一下同步聯(lián)機(jī)線是否連好，保證連好以后，看看沒(méi)有開(kāi)閘的那臺(tái)閘機(jī)的控制主板是否有收到開(kāi)閘的信號(hào)，若沒(méi)有，重新檢查一下接線是否有掉落，主板上的插頭是否有插好。

2、控制主板端子有問(wèn)題，建議更換。

故障二、斷電之后，閘機(jī)不自動(dòng)敞開(kāi)

1、檢查蓄電池是否存電，并用萬(wàn)用表檢測(cè)是否在10V以上，否則要對(duì)其充電，若充不進(jìn)電，要更換電池。

2、檢查控制主板是否有問(wèn)題，若有則或更換。

故障三、閘機(jī)開(kāi)閘，但閘門不關(guān)。

1、檢查左右兩邊閘機(jī)的紅外光電感應(yīng)器是否對(duì)好。

2、確?？刂浦靼鍥](méi)問(wèn)題，模擬走過(guò)通道，看看控制主板上的紅外光電感應(yīng)器的工作燈是否正常，否則證明紅外光電感應(yīng)器壞掉。

通道閘主、副機(jī)定義智能擺閘與紅外傳感器配合使用，連接紅外傳感器接收端的閘機(jī)為主機(jī)，連接紅外傳感器發(fā)射端的閘機(jī)為副機(jī)。如主副機(jī)重新配置，相應(yīng)的紅外傳感器也需要重新配置。三輥(gǔn)閘是通道系統(tǒng)中比較常見(jiàn)的一款通道進(jìn)出口控制設(shè)備(shèbèi)。當(dāng)通道內(nèi)有雙機(jī)芯擺閘存在時(shí)，雙機(jī)芯擺閘配置為1主機(jī)、1副機(jī)，安裝時(shí)應(yīng)注意方向，不可擺反，如下圖。

 通道閘通行方式術(shù)語(yǔ)受控：在通道閘接收到有效信號(hào)后，行人才被允許進(jìn)入通道通行。

自由：無(wú)需有效信號(hào)，行人按照方向指示進(jìn)入通道通行即可。

禁止：杜絕任何人進(jìn)入通道通行。

高峰：通道閘處于常開(kāi)狀態(tài)，行人無(wú)需有效信號(hào)可以正常通過(guò)通道閘。

入口：從設(shè)備控制區(qū)域之外經(jīng)過(guò)閘道進(jìn)入控制區(qū)域內(nèi)的方向口。

出口：從控制區(qū)域內(nèi)經(jīng)過(guò)閘道進(jìn)入控制區(qū)域外的方向口，入、出口圖示如下。

 通道閘設(shè)備外形尺寸以下尺寸為設(shè)備參考尺寸，以實(shí)物安裝尺寸為準(zhǔn)。

單位：毫米（mm）

1）JSTZ3902 擺閘外形尺寸