表面像覆蓋著一層白霜，積碳層極薄，說(shuō)明柴油機(jī)工況良好，積碳色澤黑亮而不濕，說(shuō)明柴油機(jī)輕微燒機(jī)油，某個(gè)氣缸該排氣口的積碳較厚，說(shuō)明該氣缸的噴油器工作不良或氣缸密封性變差，應(yīng)進(jìn)行修理或更換，個(gè)別排氣口濕潤(rùn)或有機(jī)油流痕，說(shuō)明該氣缸燒機(jī)油，蓋和氣缸套與機(jī)體之間，必須采取密封措施。由于燃燒氣體的腐蝕作用。

壓力分布均勻，便于制造維修，具有通用性和互換性，有利于產(chǎn)品的系列化通用化，缺點(diǎn)：零部件數(shù)量多。而大行程則意味著活塞行程相對(duì)較大，這也就意味著活塞擁有更長(zhǎng)的加速距離，也就是說(shuō)更容易輸出相對(duì)高的扭矩，另外小行程決定了發(fā)動(dòng)機(jī)缸體高度就會(huì)相對(duì)較小。

柴油機(jī)起動(dòng)困難常見原因：蓄電池電量不足或本身電瓶容量不重;四是目前鄉(xiāng)村農(nóng)機(jī)維修點(diǎn)大多數(shù)缺乏必要的量具刃具和儀器無(wú)法進(jìn)行測(cè)量，用柴油機(jī)測(cè)量?jī)x測(cè)量氣缸壓力與標(biāo)準(zhǔn)壓力對(duì)照當(dāng)氣缸壓力不足而其他有關(guān)部位又無(wú)明顯缺陷時(shí)就應(yīng)考慮是連桿大小頭間隙過(guò)大導(dǎo)致壓縮比變低造成啟動(dòng)困難測(cè)定柴油箱內(nèi)的柴油溫度，根據(jù)試驗(yàn)正常工作1h后的柴油溫度高于環(huán)境溫1單缸S195柴油機(jī)過(guò)，必須注意平常對(duì)柴油機(jī)的使用和維修保養(yǎng)。不易噴散，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能程。