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符合下列條件之一的新建、改建道路可設置車行道中心隔離設施：

（1）道路中設有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的。

（2）橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。

（3）高等級道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。

（4）車行道四車道及以上的單幅城市道路。

橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道處的延長線路段位置可設置車行道分界隔離設施。

車行道隔離設施應明顯易見，端部應配置反光設施，在無照明或照明較差的路段上應全線配置反光設施，并在端部設置反光或防撞設施。反光設施和防撞設施的形式及設置請參見本指引相關章節(jié)內(nèi)容。

?水泥隔離墩又名水泥墩
水泥隔離墩又名水泥墩，適用范圍廣，多用于道路路口、高速公路出口、小區(qū)內(nèi)、十字路、du丁字路、工廠門口、密封路段、停車場、收費站及危險地段的隔離。這是水泥墩詳細頁面?？梢苑譃椋捍笾行⌒筒粃hi同規(guī)格型號水泥隔離墩。能有效消除dao車輛占用人行道、便道、消防通道，也可以管理車輛的有序出入，保證行人、車輛安全，結構簡單內(nèi)。水泥隔離墩容具有結實耐用特性，價格低、壽命長，具有可連續(xù)使用性。

道路水泥隔離墩在使用的過程當中可以滿足人員和車輛的分流管理，可以讓車輛以及的出入得到控制，有效地消除車輛占用人行道，也可以更好地控制隨便的穿越橫道，除了要保證機動車的一些安全行駛規(guī)范之外，也可以讓行人擁有更健康的交通行為規(guī)范，整體的結構簡單，而且使用功能性更強。

除了可以有基礎的安全保障之外，這種水泥隔離墩還可以讓道路的交通環(huán)境變得更加的美觀，因為水泥隔離墩的生產(chǎn)不僅僅是進行簡單的設計，針對整體的外觀以及尺寸還有顏色等等，都是根據(jù)實際的使用環(huán)境來進行針對性的設計，既可以滿足實用功能性，同時還可以滿足城市道路的美觀性，也可以凈化道路交通環(huán)境。